Estamos vendiendo un recientemente heredado 1965 Plymouth Belvedere 2 con un motor de bloque grande 440. Padre comprado y reformado en 2015. ¡Excelente cuerpo, hermosa tapicería a estrenar, cromo brillante libre de abolladuras! Lo había restaurado profesionalmente y gastó $ 11,000 en mano de obra y piezas de mecánico (recibos disponibles.) Incluso agregó un AC del mercado de accesorios. Vintage obras de radio de valores. Lo condujo y luego guardado en garaje durante los últimos diez años, debido a la salud.

Tenemos un buen amigo, que es muy experimentado mecánico de hot rod, revisando el vehículo.
Aquí está su evaluación, hasta el momento:
" El motor parece ser un 440 recién reconstruido. El sello de fecha en la parte inferior del bloque es 6-28-68. Las culatas están preparadas para funcionar con gasolina sin plomo y tienen instalados asientos de válvulas endurecidos. Creo que la transmisión es una 727 Torqueflite. La parte trasera es un MOPAR 8 3/4. Traté el motor como si fuera nuevo, ya que sólo había sido conducido una vez en 10 años. Cambié el aceite, el filtro y el refrigerante. Cebé la bomba de aceite correctamente y logré 83 libras de presión en un motor de taladro de 1.200 RPM. También engrasé los cilindros. También instalé una bomba de agua de alto volumen y termostato. También una nueva bomba de combustible Carter y bujías de platino. Tiene un árbol de levas MOPAR "púrpura", como pude ver la pintura púrpura en él cuando tenía el distribuidor fuera. Se ha convertido a un encendido electrónico, por lo que no más puntos de tratar. Hay un radiador de aluminio y dos ventiladores eléctricos. Lleva un par de colectores HOOKER Super Comp de época en tubos de 3" con un tubo en H y silenciadores Flowmaster, bajados justo delante de la parte trasera. La inducción es el verdadero negocio. Admisión Cross Ram con CARBURADORES DUAL CARTER COMPETITION SERIES 500 CFM. También he convertido el coche a la derecha roscado espárragos de la rueda para aumentar en gran medida la rueda options.it actualmente tiene 1960 CENTERLINE CONVOPRO RUEDAS y radiales de arrastre en la parte trasera. Nuevos frenos delanteros y frenos traseros son buenos. Nuevo Billet Specialties tuercas de orejeta en todo. El trabajo futuro para mí incluye nuevos cables de bujía chispas y juntas de cabecera en las cabezas. Cuando el coche fue restaurado, todos los burletes de goma fue sustituido en todas partes y es perfecto. El cuerpo es increíblemente recta No hay abolladuras. Hay algunos chips de menor importancia que se abordarán. La parte inferior es SUPER LIMPIA y libre de óxido. El odómetro dice 61.618. El cromo es ding libre. Los espacios entre los paneles de la carrocería son realmente buenos. Interesante poco de información, vaya a eBay motores en piezas y accesorios y el tipo en 1965 Plymouth Belvedere. Un imán de nevera / caja de herramientas se mostrará de este Plymouth Belvedere. La foto es de Mecum Car Auctions en Dallas Texas, septiembre de 2014. $32,000 fue la oferta más alta pero no fue aceptada. Eso fue antes de la remodelación y reconstrucción del motor en 2015.
He trabajado en este coche un poco. Si desea terminar este coche a su manera, entonces es uno bueno para usted. Sepa esto, cuanto más trabajo en él, mayor será el precio, cómprelo ahora por menos ".

¡Estamos pidiendo $ 39.000 y aceptará oferta seria ! ¡Venga a echar un vistazo a esta joya, usted se sorprenderá!
¡Gracias por su tiempo!