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1968 Plymouth Road Runner Hellephant 4 Speed Auto Pro-Touring Restomod

Precio a petición
  • Modelo
    Plymouth Road Runner Hellephant 4 Speed Auto Pro-Touring Restomod
  • Año
    1968
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    km
  • Dirección
    Green Brook NJ 08812
  • País
  • Publicado
    25.09.2026
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Color
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
N/A
Color Interior
Azul
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No Reserve Classics
No Reserve ClassicsGreen Brook NJ 08812 United States
Tiempo promedio de respuesta: alrededor de 18 horas
noreserveclassics.com
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Descripción

Visita www.noreserveclassics.com para ver más de 50 fotos y vídeos de alta calidad de este Plymouth Road Runner de 1.000 HP Hellephant Pro-Touring Restomod de 1968 y todo nuestro resto de inventario.

No Reserve Classics se enorgullece de presentarte nuestro Plymouth Road Runner de 1.000 CV Hellephant Pro-Touring Restomod de 1968.
Como siempre, si eres un comprador muy interesado y aún no estás convencido del estado de nuestro vehículo, no solo damos la bienvenida a las inspecciones, sino que también las animamos. No dudes en concertar una cita con cualquier inspector de confianza y estaremos encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva y exhaustiva.
Por favor, ten en cuenta que este vehículo es uno de nuestros últimos llegados y puede comprarse tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos en proceso de inspección, mantenimiento y detalle de este vehículo. ¡Por favor, permite entre 4 y 6 semanas para completar este vehículo!

Mejoras disponibles:

Corrección de pintura y recubrimiento cerámico - 1.999,00 $
Renovación de la parte inferior - 3.999,00 $
Panel de relleno - 499,00 $
Custom Tune - $2,999,00
Faros Restomodit - 599,00 $
Kit de maletero TMI Sport R - 2.499,00 $

Bajo el capó:
Motor de caja Mopar Hellephant basado en 426 HEMI sobrealimentado
Transmisión automática 4L80E
Controlador TCI
Parte trasera Strange Engineering Dana 60 con marchas 3.54

Exterior:
Acabado azul metálico con presentación de fábrica
Sutiles acentos cromados por todo el juego
Llantas de acero con colores iguales
Insignias discretas de guardabarros Hellephant
Mickey Thompson ET Street SS P295/55/R15
BFGoodrich Radial T/A P225/70R15

Interior:
Banco plegable con partida
Radio de fábrica con rodillo de pulgar
Gaudas digitales Dakota
Control de clima de aire vintage

Parte inferior y suspensión:
Gerst K-frame con dirección de cremallera y piñón
Amortiguadores de bobina Viking
Suspensión trasera de cuatro brazos Street-Lynx
Frenos de disco asistidos Wilwood (delantero y trasero)

Traducido por Microsoft