Visite www.noreserveclassics.com para ver más de 50 fotos y vídeos de alta calidad de este Pontiac Firebird de 1967, con motor V8 350, caja de cambios manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades y restauración «frame-off» en estilo Pro-Touring Restomod, junto con el resto de nuestro catálogo.
No Reserve Classics se enorgullece de presentar este Pontiac Firebird de 1967 con motor V8 350, transmisión manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades y restauración completa con desmontaje del chasis. Este vehículo se puede adquirir tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos inspeccionando, revisando y acondicionando el coche, por lo que le rogamos que espere entre 4 y 6 semanas hasta su finalización.
Si es usted un comprador interesado y desea comprobar el estado del vehículo, las inspecciones son bienvenidas. No dude en concertar una cita con un inspector de confianza y estaremos encantados de levantar el coche para una inspección exhaustiva.
Bajo el capó, cuenta con un motor Pontiac V8 de 350 pulgadas cúbicas con un colector de admisión Edelbrock Performer RPM, un carburador Edelbrock de 4 cuerpos, colectores de escape de alto rendimiento de acero inoxidable, un radiador de aluminio con ventilador eléctrico y una transmisión manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades.
El exterior tiene un acabado en pintura Deep Red Metallic (Zeal Red), complementado con excelentes molduras cromadas y cristales. Monta llantas Jeg de radios divididos.
En el interior, el coche cuenta con asientos delanteros de tipo baquet, una consola central con palanca de cambios de 5 velocidades, cuadro de instrumentos Dakota Digital, sistema de sonido Pioneer con subwoofer y amplificador, volante Pontiac Deluxe, y moqueta y techo interior nuevos.
Los bajos y la suspensión han sido completamente restaurados con un eje trasero Posi de 10 tornillos con relación de 3,50, restauración completa de los bajos con desmontaje del chasis, suspensión coilover Ridetech delante y detrás, sistema de frenos Wilwood completo, eje trasero Moser, árbol de transmisión Dynatech, configuración de brazo de torsión, barra estabilizadora mejorada, amortiguadores nuevos y un depósito de combustible de acero inoxidable. El sistema de escape cuenta con una configuración de acero inoxidable de 2,75 pulgadas con colectores Quick Time.
