Un poco de historia sobre este Firebird... Lo vi por primera vez en 1996 en un garaje independiente propiedad del padre de mi futura esposa, que era mecánico y restauraba coches. El coche estaba en mal estado con óxido severo y casi todo en él estaba desgastado. Pero también, en el garaje había una colección de nuevos paneles de carrocería OEM y otros componentes misc. nuevos. Por desgracia, falleció un año antes de que conociera a mi mujer, así que nunca pude conocerle. Una vez que nos casamos y nos instalamos, me quedé con todo (incluidas sus viejas herramientas) y comencé el viaje de la restauración. ¡Durante los tres años siguientes, más o menos, me involucré con la gente tremenda en el Foro de la Primera Generación Firebird para ayudar a guiarme a desmontar, limpiar, reemplazar, pintar, volver a montar, probar y, finalmente, encendió por primera vez! Por eso estoy agradecido a muchos de ellos por mi educación, ya que aprendí un montón.

Nunca tuve la intención de venderlo, así que puse mi sangre y sudor en todo lo que hice. Siempre pensé que lo conduciría a medida que me hiciera mayor y la vida se ralentizara, pero estoy comprobando que no es así. Al hacer limpieza en mi garaje la semana pasada, se me ocurrió venderlo para que otra persona pudiera disfrutarlo, también para hacer sitio en el garaje y dejar de pagar seguros de coleccionistas :).

El coche fue desmontado por completo y casi todo ha sido sustituido por nuevo, desde toda la dirección y suspensión hasta el interior nuevo. Tengo una enorme pila de recibos de casi todas las piezas que se compraron y el trabajo que se hizo. Había un montón de $ $ y mi tiempo puesto en él. No es perfecto de ninguna manera, pero es un pájaro muy agradable. Éstos son algunos de los aspectos más destacados:

- Pontiac 400 pulgadas cúbicas bloque con # 62 cabezas
- Carburador de 4 Barriles Holley 670 Street Avenger
- Árbol de levas Nunzi 2041, duración de 288/302 (214/225 a .050)
- Admisión Edelbrock Performer
- Encendido electrónico - GM HEI
- Transmisión Automática 200-4R Overdrive
- Estilo Lock Up Stall Converter ~2600 rpm
- 3.90 Posi-tracción trasera
- Frenos de disco / tambor
- Delantero / trasero barras estabilizadoras y conectores Sub Frame
- Techo eléctrico negro convertible
- Caja de cambios de dirección asistida de relación 12:1
- 2.5" dia. Escape y cruce en "X
- Cabezales D-Port Long Branch Factory
- Llantas Ralley con aros cromados
- Neumáticos - Firestone Firehawk Indy 500 - 225/60/15R / 255/60/15R - F/R

Bellamente marco fuera restaurado 1968 Pontiac Firebird 400 Convertible Negro con Rojo HO Racing Stripe, todo nuevo interior negro y nuevo techo negro convertible. Nacido originalmente con un 350CI y ahora con un Pontiac 400CI, Pontiac # 62 culatas y 4 velocidades automática 200-4R Transmisión. Dirección asistida y frenos de potencia. Toda la suspensión delantera y trasera y la dirección totalmente restaurado y sustituido por uno nuevo. Pontiac alfombrillas logotipo. Todos los cromados, molduras y distintivos están intactos y en buenas condiciones. Compartimiento del motor limpio y limpio, maletero forrado. Tren de rodaje limpio con doble escape que suena muy bien. El coche corre, conduce y se maneja bien.

Por lo tanto, si usted es consciente de cualquier persona en el mercado, por favor, pase que llegar a mí. ¡Gracias de nuevo!