Este vehículo se encuentra en nuestra sala de exposición de Chicago.
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Survivor Classic Car Services Chicago se enorgullece de presentar este impecable Pontiac Grand Prix Modelo J de 1969. Bajo el capó se encuentra un motor V8 Pontiac de 400 pulgadas cúbicas de recambio, procedente de un Catalina (código de motor YC) con culatas 061 del 67. Se ha reconstruido todo el motor, incluyendo desmontaje, control por Magnaflux, mecanizado y equilibrado. Está configurado para funcionar limpiamente hasta las 6200 rpm. Un juego de pistones forjados Speed Pro con un sobrecalibre de 0,030" eleva la relación de compresión a 10,5:1. Un árbol de levas Lunati proporciona el clásico «lope» de los muscle cars que se espera de un hot rod.
El motor de hierro fundido respira a través de un carburador Holley Brawler de 650 CFM y expulsa los gases a través de colectores Holley Flowtech y un sistema de escape Flowmaster American Thunder de 2,5". La potencia se transmite a través de un convertidor de par Hughes Performance de 2500 rpm a una transmisión TH350 con una configuración Hughes MC34-1. El tren de transmisión cuenta con el apoyo de un eje trasero posi de 12 tornillos con relación de 3,55, montado por JD Performance. Los brazos de control traseros tubulares UMI mantienen los neumáticos BFG Radial TA bien pegados al asfalto.
Este impecable Grand Prix ha recibido un buen aumento de potencia y conserva todo su estilo. Con una parte inferior tan impecable como la superior y aproximadamente 1.200 millas desde su construcción, este Pontiac ofrece una gran experiencia de conducción.
Este vehículo se puede visitar solo con cita previa. Por favor, llame a la oficina para concertar una cita. Para obtener más información sobre este y otros coches clásicos y de colección en venta, visite www.Survivor-Cars.com. También puede llamar o enviar un mensaje de texto a la oficina al (708) 260-6220 o enviar un correo electrónico a [email protected]. Si no puede ver el vehículo en persona, le recomendamos que envíe a un inspector independiente en su nombre.
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