1971 Pontiac Grand Prix SJ 455

Este coche nació en la planta de Lakewood, en las afueras de Atlanta, GA. en 1971 y se vendió fuera de Snead Buick-Pontiac en Covington, VA.

Al parecer, se quedó en el sur hasta hace unos 10 años o así, cuando terminó en Minnesota. Hace un año más o menos, fue consignada a un concesionario de allí y hace unos 8 meses, el actual propietario la compró. Necesitaba algunos trabajos mecánicos, como frenos, escape, dirección (tirantes y sistema de dirección asistida), juntas de transmisión, juntas del motor y algunos ajustes de la articulación. Todo esto fue atendido en Innovative Restorations en CT.

El actual propietario tuvo uno cuando estaba en el instituto y compró este con la idea de revivir parte de esa diversión pero seguía añorando el 32 Chopped Top Ford que vendió hace un par de años, así que ha decidido vender este GP SJ 455 y perseguir otro 32.

Este coche tiene 83.000 millas en el odómetro y se cree que es cierto. El coche vino de la fábrica en azul Adriático, con el interior de vinilo azul oscuro y techo de vinilo blanco. Todos los cuales están todavía en ella hoy, sabemos que al menos algunas partes de la carrocería han sido repintados y que el trabajo cuarto trasero se ha hecho. Desgraciadamente, el coche no incluía ninguna otra información sobre si se había tocado el motor o si se había restaurado el interior. Es muy posible que el interior sea original y que el motor haya sufrido algún trabajo, ya que no se suele hacer el esfuerzo de desmontar un motor sólo para pintarlo.

La gran noticia, literalmente, es el 455 bajo el capó. El 455 hace de este SJ uno de sólo 2365 de un total de más de 58.000 Grand Prix construidos en 1971. Tiene 325 CV y un par motor de 455 lb ft. Se pone en marcha y se instala en un rumor muy suave que fluye a través de tubos de 3 "y silenciadores Flowmaster, que sale a través de la acción, consejos de doble portal de cromo. Salta sobre ella y los neumáticos sueltos, chillan de dolor y las manivelas de escape hasta un rugido estridente. El deslizamiento limitado 12 Bolt GM trasera entra en acción y debido a todos los nuevos componentes de dirección asistida, que cohetes por la calle en una muy sólida, línea recta. Semáforo en rojo. Al pisar el freno, se detiene con firmeza y facilidad gracias a los nuevos frenos. (Discos de potencia delante y tambores detrás). Si todo lo que la acción se pone un poco caliente bajo el cuello, el fuego hasta el R134 convertido AC y refrescarse, ya que funciona correctamente y sopla agradable y frío.

Eso es lo que este coche se trata, un lobo en un esmoquin.

Así que corre y conduce probablemente mejor que nuevo, su interior no muestra sus 83.000 millas, pero tiene un par de debilidades. Hay algunas protuberancias bajo la capota de vinilo en el pilar C izquierdo/panel de la vela. No crujen .. pero, no podemos definitivamente lo que es.

También hay algunos desconchones de piedra en el morro y a lo largo de los balancines y algunos desconchones en los bordes de las puertas. Todos estos han sido retocados.

Esto no es concours coche ganador, pero se presenta muy bien y puede mantener su propia en cualquier noche de crucero local o exposición de coches, realmente es una hermosa a la vista.

El precio de venta en ella es de $ 35.000

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