4167-PHX 1968 PONTIAC GTO
Original de fábrica, pero lejos de la acción, el 1968 Pontiac GTO de la planta de montaje de Arlington ahora corre un monstruo 465 pulgadas cúbicas molino - construido a partir de los números originales de bloque de coincidencia. Abriéndose paso a través del tráfico con pintura Cameo Ivory y atrevidas rayas azules, este genuino 242-código de cabra se muestra con su capó de agarre de aire y tacómetro montado en fábrica. Las llantas US Mags (17" delante/18" detrás) llenan los huecos por completo, con gomas 245/40R17 delante y 275/40R18 detrás plantadas firmemente en el pavimento. Las molduras de los huecos de rueda y las icónicas puertas de los faros delanteros completan el aspecto agresivo que hizo legendario al GTO tanto en la calle como en la pista.
Sentado en el interior de vinilo verde azulado te pone al mando de pura magia muscle car. Los asientos traseros divididos con reposabrazos dan mucho espacio para su tripulación mientras agarra el volante de cuero forrado de fábrica. Los detalles de madera del salpicadero albergan el reloj de fábrica mientras controlas el rendimiento. El indicador de temperatura del mercado de accesorios añade una capacidad de control moderna a la vez que se mantiene fiel al ambiente vintage. La radio AM de fábrica mantiene la banda sonora, mientras que la consola extraíble con espacio de almacenamiento y portavasos añade comodidad al conductor diario sin sacrificar el auténtico ambiente de muscle car.
El potente 400 V8 se ha transformado en un monstruo de 465 pulgadas cúbicas alimentado por un carburador Holley de 4 barriles. Acoplado a la caja de cambios automática TH400 de 3 velocidades original con el mismo número de bastidor, este combo proporciona un par motor muy potente. Los colectores Hooker se conectan a un sistema de escape doble con silenciadores de flujo de calle para una nota de escape que anuncia su llegada a varias manzanas de distancia. Para la potencia de frenado, los frenos de disco traen todo a un alto. El gran radiador de aluminio con ventilador y embrague mantiene la temperatura bajo control, mientras que el aire acondicionado de fábrica actualizado a R134a te permite circular cómodamente sin importar el calor que haga en la calle.
DESTACADOS:
Motor 400 V8 de 465 pulgadas cúbicas
⢠Carburador Holley de 4 barriles
⢠TH400 de 3 velocidades de transmisión automática
⢠10-Bolt Eje trasero
⢠Cabezales Hooker
⢠Escape doble con silenciadores Street Flow
⢠Frenos de disco delanteros
⢠Dirección asistida
⢠Gran radiador de aluminio con ventilador y embrague del ventilador
⢠Aire acondicionado de fábrica con R134a Conversión
⢠Cameo marfil pintura con rayas azules
⢠Capucha Air Grabber con tacómetro de fábrica
⢠Ruedas US Mags de 17" delanteras y 18" traseras
⢠Neumáticos 245/40R17 delante, 275/40R18 detrás
⢠Molduras de rueda
⢠Teal Interior con asientos de banco
⢠Fábrica de madera de grano Dash
⢠Funcionamiento del reloj de fábrica
⢠Volante de fábrica forrado en cuero
⢠Radio AM de fábrica
⢠Medidor de temperatura del mercado de accesorios
⢠Cinturones de seguridad delanteros y traseros
⢠$26,000+ en recibos
⢠Manual del Propietario
Ser propietario de este código 242 1968 Pontiac GTO significa tener la última máquina de la calle construido para el mundo real de conducción y espectáculo digno de miradas. Con sus números de coincidencia de transmisión, masiva 465 pulgadas cúbicas V8, y documentado $ 26.000 en mejoras, este icono del coche del músculo está listo para gobernar su garaje y la calle. ¡Llame hoy mismo!
