1954 PORSCHE 1500 356 PRE-A VOLANTE A LA DERECHA RARO

FECHA DE FABRICACIÓN: 1954 | COLOR: AZUL ADRIA METALIZADO | ACABADO INTERIOR: GRIS

LUX CLASSICS ESTÁN ENCANTADOS DE OFRECER ESTA RARA Y COLECCIONABLE VOLANTE A LA DERECHA PORSCHE 356 PRE-A .

EL ASPECTO
El Porsche 356 en sí mismo es responsable de la enorme historia de éxito de Porsche que siguió, pero son los primeros Pre-A 356, uno de los primeros coches Porsche jamás construido - el abuelo de todos ellos - que son los más codiciados por los puristas por su originalidad. Los primeros ejemplares con volante a la derecha son cada vez más difíciles de encontrar y constituyen auténticas rarezas de coleccionista.

historia del modelo y producción
El primer Porsche 356 salió de la línea de producción de Stuttgart en 1950. La producción se prolongó hasta 1965, año en que cesó la fabricación. Para entonces se habían fabricado más de 76.000 ejemplares de distintas designaciones de modelo.

Fue el primer vehículo de producción de Porsche, con una evolución que comenzó con el 356 ahora denominado Pre-A, el 356A introducido en 1955, el 356B a finales de 1959 y la serie final 356C introducida para el año modelo 1964. En todos los casos, se fabricaron predominantemente como Coupé o Cabriolet. Los coupés y cabriolets Notchback con carrocería Karmann (1961-62) son especialmente codiciados en la actualidad, al igual que la versión de carreras Carrera de cuatro levas de producción limitada introducida en 1954.

El 356 fue creado por Ferdinand "Ferry" Porsche (hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la empresa). En 1972, durante una entrevista en la revista PCA, resumió su idea como sigue: "Siempre había conducido coches muy rápidos. Tuve un Alfa Romeo, también un BMW y otros... Al final de la guerra, tenía un Volkswagen Cabriolet con un motor sobrealimentado, y esa era la idea básica. Vi que si tienes suficiente potencia en un coche pequeño, es más agradable de conducir que si tienes un coche grande que también está sobrealimentado. Y es más divertido. Con esta idea básica, pusimos en marcha el primer prototipo Porsche".

Este enfoque de ligereza ganó rápidamente la popularidad del 356 y, combinado con su relación peso-potencia, la disposición del motor trasero, su ágil manejo y la excelente calidad de construcción, hizo del 356 un coche muy atractivo para el conductor, una fórmula probada que también le proporcionó la victoria en Le Mans en 1951. La potencia oscilaba entre los 44 CV del motor original de 1131 cc y los 130 CV de las versiones posteriores Carrera de 1966 cc.

Los 356 Pre-A o "prototipos" fabricados en Austria tenían carrocería de aluminio, pero cuando la producción se trasladó a Alemania, Porsche contrató a Reutter para fabricar las carrocerías de acero y, finalmente, compró la empresa en 1963. Reutter conservó el sector de fabricación de asientos de su negocio, pero más tarde cambió su nombre por el de Recaro, formando la empresa con la que estamos mucho más familiarizados hoy en día.

En octubre de 1964, el sucesor del 356, el icónico 911, hizo su debut, pero su perdurable popularidad hizo que la producción continuara hasta bien entrado 1965.

ESTE VEHÍCULO
El Porsche 356 Pre-A con volante a la derecha es muy raro y no sale a la venta a menudo. Vendido por Lux Classics a su actual propietario como un proyecto de restauración, ahora completado a un nivel excepcional a la especificación original de fábrica según el Certificado de Autenticidad Porsche.

Este es un hallazgo excepcionalmente raro, ya que el último Lux Classics vendido fue hace siete años fuera del mercado.

Consultas serias por favor. Está disponible para su visualización en el Reino Unido sobre una base de cita, y se adaptaría a un entusiasta o coleccionista con el que este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.

A la venta en nombre de su propietario como una venta en consignación.