PORSCHE 356 PRE-A DE 1954 CON VOLANTE A LA DERECHA ENTREGADO EN EL REINO UNIDO RESTAURACIÓN EXCEPCIONAL FECHA DE FABRICACIÓN: 1954 | COLOR: AZUL ADRIA METALIZADO | ACABADOS INTERIORES: GRIS | PRECIO: Venta acordada pendiente de entrega

LUX CLASSICS SE COMPLACE EN OFRECER ESTE EXCLUSIVO Y COLECCIONABLE PORSCHE 356 PRE-A CON VOLANTE A LA DERECHA, QUE ACTUALMENTE FORMA PARTE DE UNA EXQUISITA COLECCIÓN DE PORSCHE.

EL ATRACTIVO El Porsche 356 es en sí mismo responsable del enorme éxito de Porsche que le siguió, pero son los primeros 356 Pre-A, uno de los primeros coches que Porsche fabricó, el abuelo de todos ellos, los más codiciados por los puristas por su originalidad. Los primeros ejemplares con volante a la derecha son cada vez más difíciles de encontrar y son auténticas piezas de coleccionista.

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS • PORSCHE AFN ORIGINAL CON VOLANTE A LA DERECHA, ENTREGA EN INGLATERRA • RARO 356 «PRE-A» COUPÉ CON VOLANTE A LA DERECHA • CON SU PRIMERA MATRÍCULA BRITÁNICA Y MATRÍCULA DE ÉPOCA «HILLS»
• CONMOCIÓN ORIGINAL TIPO 546 DE 1488 CC • DEMOSTRADOR AFN ANTES DE SU VENTA A SU PRIMER PROPIETARIO PRIVADO, EL SR. P. BROWN, EL 17 DE ENERO DE 1954
• RESTAURACIÓN COMPLETA DE TODOS LOS COMPONENTES, CON LA CARROCERÍA FINAL RESTAURADA POR EL ESPECIALISTA DE LA MARCA, MARRIOTT COACHWORKS • RECONSTRUIDO UTILIZANDO EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE COMPONENTES ORIGINALES RESTAURADOS
• KILOMETRAJE Y AJUSTES POSTERIORES A LA RESTAURACIÓN REALIZADOS POR LUX CLASSICS • AHORA FORMA PARTE DE UNA EXQUISITA COLECCIÓN DE PORSCHE • CONCOURS OF ELEGANCE «THE CLUB TROPHY - RUNNER UP» 2023. IMAGEN DE LA PRESENTACIÓN ARRIBA, TAL Y COMO APARECE EN LA PÁGINA DE INICIO DEL CONCOURS OF ELEGANCE DE SU ALTEZA REAL EL PRÍNCIPE MICHAEL DE KENT (CONCOURS OF ELEGANCE COPYRIGHT Y CRÉDITOS RECONOCIDOS)

ESTE VEHÍCULO El Porsche 356 Pre-A con volante a la derecha es muy raro y no sale a la venta con frecuencia. Vendido por Lux Classics a su actual propietario como proyecto de restauración, ahora se ha completado con un nivel excepcional según las especificaciones originales de fábrica, tal y como lo certifica el Certificado de Autenticidad de Porsche. Se trata de un hallazgo excepcionalmente raro, ya que el último que vendió Lux Classics fue hace siete años fuera del mercado.

Este Porsche 356 Pre-A especial forma ahora parte de una exclusiva colección Porsche que abarca desde clásicos de los años 50 hasta clásicos modernos como el GT2 RS, el GT3 RS, el 997 Sport Classic y el Speedster, por nombrar algunos. Se puede ver en nuestra sala de exposición en el Reino Unido con cita previa, y sería ideal para un entusiasta o coleccionista para quien este vehículo representaría una buena oportunidad de adquisición y una pieza única en cualquier colección.

HISTORIA DEL MODELO Y PRODUCCIÓN El primer Porsche 356 salió de la línea de producción en Stuttgart en 1950. La producción se prolongó hasta 1965, cuando se interrumpió la fabricación, momento en el que se habían producido más de 76 000 ejemplares de diversas denominaciones de modelos.

Fue el primer vehículo de producción de Porsche, con una evolución que comenzó con el 356, ahora denominado Pre-A, el 356A introducido en 1955, el 356B a finales de 1959 y la serie final 356C introducida para el año modelo 1964. En cada forma, se fabricaron predominantemente como coupés o cabriolets. Los coupés y cabriolets Notchback con carrocería Karmann (1961-62) son especialmente codiciados en la actualidad, al igual que la versión «Carrera» de cuatro levas de producción limitada introducida en 1954.

El 356 fue creado por Ferdinand «Ferry» Porsche (hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la empresa). En 1972, durante una entrevista para la revista PCA, resumió su pensamiento detrás del concepto de la siguiente manera: «Siempre había conducido coches muy rápidos. Tenía un Alfa Romeo, también un BMW y otros... Al final de la guerra, tenía un Volkswagen Cabriolet con un motor sobrealimentado, y esa fue la idea básica. Me di cuenta de que si un coche pequeño tenía suficiente potencia, era más agradable de conducir que un coche grande con demasiada potencia. Y era más divertido. Partiendo de esta idea básica, comenzamos a trabajar en el primer prototipo de Porsche».

Este enfoque ligero rápidamente le valió al 356 su popularidad y, combinado con su relación potencia-peso, la disposición del motor trasero, su ágil manejo y su excelente calidad de construcción, le dio al 356 un atractivo especial para los conductores, una fórmula probada que también le valió una victoria en su clase en Le Mans en 1951. La potencia variaba entre los 44 CV del motor original de 1131 cc y los 130 CV de las versiones posteriores Carrera de 1966 cc. Los 356 Pre-A o «prototipos» fabricados en Austria tenían la carrocería de aluminio, pero cuando la fabricación se trasladó a Alemania, Porsche contrató a Reutter para fabricar las carrocerías en acero y, finalmente, compró la empresa en 1963. Reutter conservó el sector de fabricación de asientos de su negocio, pero más tarde cambió su nombre por el de Recaro, formando la empresa que hoy nos es mucho más familiar. En octubre de 1964, el sucesor del 356, el emblemático 911, hizo su debut, pero su popularidad duradera garantizó que la producción continuara hasta bien entrado 1965.

CONCERTAR UNA VISITA Este vehículo se puede ver en el Reino Unido con cita previa y sería ideal para un entusiasta o coleccionista, para quien representaría una buena oportunidad de adquisición. GARANTÍA Y FINANCIACIÓN DISPONIBLES