El Porsche 356 A T1 de 1957 es una joya de época. Su icónica carrocería curvilínea y su motor de cuatro cilindros planos refrigerado por aire encarnan la herencia de Porsche. Con un diseño refinado y un rendimiento enérgico, este clásico sigue siendo un símbolo del placer de conducir, sentando las bases del legado de Porsche como fabricante de deportivos de primer nivel.
La perspectiva de Julien
ALGUNAS REFLEXIONES SOBRE ESTE MODELO
Estoy encantado de volver a poner a la venta este 356 después de 7 años. Curiosamente, este excepcionalmente bonito RHD 356 no fue suministrado por AFN aquí en el Reino Unido, sino a través de Raffay de Hamburgo, ya que su propietario era un miembro en servicio de las Fuerzas Armadas Británicas en Alemania.
El Kardex de fábrica indica que su garantía se inició el 31 de mayo de 1957 y fue ordenado como un Coupe 60HP estándar.
Tiene las características añadidas de un techo solar de fábrica super raro y luces de conducción integrales ..... Nunca he encontrado otro 356 con estas opciones de fábrica en su lugar desde nuevo y que sin duda mejoran el aspecto de los coches y su entorno de conducción y enjoyement.
Curiosamente, ninguno de estos aparecen en el Kardex que no es inusual, ya que estos fueron escritos manualmente en el período y, a menudo no es exacta. Dicho esto, tenemos la correspondencia oficial de Porsche que indica claramente que se optó desde nuevo y las propias partes han sido examinados en muchas ocasiones por los que saben y se considera correcta.
Los ciclos de fabricación de Porsche fueron ligeramente irregulares durante este periodo: ..... El número de chasis de este coche indica que es un modelo del año 1958, pero claramente se fabricó en 1957; el mundo Porsche se refiere a este periodo de producción como T1 1/2. Otros indicios de este período son que sus tiradores de las puertas son del tipo temprano, pero con botones posteriores, su cierre de la puerta está montado en alto (igual que T1), pero el coche tiene luces de lágrima ....... En general, un ejemplo muy interesante.
Originalmente confiado a Cliff Gregory que emprendió una restauración de la carrocería, el coche fue comprado como una cáscara restaurada pintada antes de ir finalmente a Roger Bray que terminó el proyecto en 2007.
¡El coche ha recorrido un poco más de 4000 millas desde entonces, con la mayoría de estos siendo cronometrados mientras recorría los lagos italianos y viajes de fin de semana aquí en Blighty! Lo conduje de vuelta a Redhill la semana pasada y había olvidado lo bueno que es. Actualizado a un motor 1.6 C Type, pero por lo demás sigue siendo estándar, su rendimiento enérgico le permite mantener fácilmente el ritmo del tráfico moderno.
En los últimos 7 años ha formado parte de una maravillosa colección privada de 12 coches, afortunadamente he tenido la suerte de estar involucrado en su conservación, y sin duda cada uno de los coches son de un nivel ejemplar similar a este precioso y raro 356.
¡Hay un archivo de historia escrita sustancial que contiene el trabajo de papel desde su restauración hasta la actualidad, una cartera roja correcta Porsche incluyendo un original "Manual del Conductor", un Porsche COA y varios otros libros de referencia, incluyendo un muy raro & original impreso 1956 Porsche 1957 Manual de Servicio....quite un tomo, en perfecto estado, difícil de encontrar y muy caro cuando lo haces!
