Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Porsche introdujo la serie final 356C en julio de 1963 y aunque era visualmente similar a la anterior 356B, en realidad había sido cuidadosamente mejorado y refinado en todo. Los avances mecánicos incluían llantas de 15" con orificios de ventilación más pequeños y tapacubos planos, frenos de disco en las cuatro ruedas de serie y mejoras en la suspensión. Había asientos reclinables tipo cubo más profundos de Reutter, que poseía una filial de asientos que se hizo famosa como "Recaro", abreviatura de Reutter Carosserie. Además, los proveedores de carrocerías se racionalizaron: Porsche (que acababa de comprar Reutter) fabricaba los cabriolets en Stuttgart, mientras que Karmann construía los coupés en Osnabrück.
Hans Mezger mejoró el motor de varilla de Porsche, sustituyendo la versión "normal" 1600 de 60 CV por la unidad 1600C mejorada, que ofrecía 75 CV. La unidad 1600SC, con 95 CV, sustituyó al "Super 90" como el motor de varilla más potente de los coches de carretera de Porsche. Alcanzaba su máxima potencia a 5.800 rpm y tenía una relación de compresión de 9,5:1, carburadores Solex de doble estrangulador y cilindros de aleación ligera con camisas de hierro. Tanto las válvulas de escape como las de admisión estaban agrandadas y rellenas de sodio para disipar el calor. El motor estaba acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades totalmente sincronizada que enviaba la potencia a las ruedas traseras. La producción del Coupé finalizó el 21 de enero de 1965 y el último Cabriolet salió de la fábrica de Porsche en Zuffenhausen el 28 de abril de 1965.
El 356SC ocupa un lugar especial en la historia de Porsche, no sólo como un éxito de ventas, sino también como la mejor iteración del 356 para conducir un automóvil de diseño clásico.
Aquí se ofrece un impresionante ejemplo del raro SC que, según el Certificado de Autenticidad Porsche que lo acompaña, se matriculó por primera vez en Bélgica el 6 de marzo de 1964 con volante a la izquierda y acabado en Gris Pizarra con interior en símil de cuero color Fawn. El actual propietario particular adquirió este 356 en 2021 y desde entonces forma parte de su importante colección privada.
Antes de su compra, el coche fue tratado a una restauración completa por RodaClassica en Portugal entre 2015 - 2017. RodaClassica fue creada por Carlos Tavares, una figura destacada del mundo del automóvil y reciente director general de Stellantis. Hay un libro de tapa dura que detalla la extensa restauración y hay un extracto escrito por Carlos detallando la historia de la restauración y firmado por él. Se anima a las partes interesadas a venir a echar un vistazo a este libro y los otros documentos con el coche, ya que ofrecerá una mejor visión de la impresionante restauración, ya que es simplemente demasiado para enumerar aquí.
Desde la restauración, ha habido más gastos en mantenimiento y revisión en los últimos años (detalles en el archivo) como el actual propietario le gusta que sus coches sean "en el botón" y para asegurar que el coche se mantiene en perfecto estado después de la restauración. El 356 cuenta con una ITV actual, incluso sin necesidad de uno y excepcionalmente el coche se suministra con dos juegos de llaves. También se acompaña del libro de restauración antes mencionado y documentos junto con una rara reimpresión del manual del conductor, libros de referencia y un manual de taller.
Los aficionados al 356 afirman que el SC es el más agradable de conducir, en parte por la potencia extra, pero también porque la dirección y suspensión ZF mejoradas después de 1963 y los frenos de disco a las cuatro ruedas ofrecían una sensación más deportiva. Este fabuloso ejemplo Slate Grey se ofrece a una fracción de lo que costaría replicar teniendo en cuenta la cantidad de trabajo que se ha invertido en él. Damos la bienvenida y animamos a su inspección en Sywell Aeródromo junto con el estudio de la historia que acompaña con el fin de apreciar la calidad que se ofrecen.