Una joya de 911. Hábilmente restaurado al estado en que fue construido en Zuffenhausen el 1 de diciembre de 1967. Restaurado en 2013 por encargo de un cliente holandés por Porsche Centrum Twenthe con el mayor respeto por la originalidad. El color de la pintura, los colores interiores, el número de motor y el número de la caja de cambios coinciden. También en la elección de los materiales se utilizaron exclusivamente los prescritos por Porsche. El resultado es un 911 del que el informe de valoración habla de estado concours. El coche ha sido usado ahora, en una medida limitada, de la que casi nada es perceptible, por lo que el coche todavía se presenta como un ejemplo más o menos nuevo y, por supuesto, se conduce así. En 1968 sólo se construyeron 928 ejemplares del 911 T Coupé, de los cuales un máximo de dos tercios siguen vivos. Rareza y calidad son los criterios a la hora de determinar el valor de un clásico así, el informe de tasación actual habla de un valor de tasación de 150k. Así que una restauración de primera. Coste total 107k. El coche viene con un grueso dossier con todas las facturas, docenas de fotos del proceso de restauración, partida de nacimiento y fotos del primer premio que el coche ganó en el Concours d'élégance de Paleis Het Loo. Por cierto, se trata de un modelo europeo entregado por la empresa Petermax Müller de Hannover, Alemania. El peso del coche, ligeramente inferior a 1.000 kg, en combinación con los 110 CV que proporciona el motor revisado de seis cilindros, hacen que este 911 clásico pueda seguir el ritmo del tráfico actual sin problemas y con relativa rapidez. Dado el año de construcción, también es admitida en casi todos los rallies o eventos (de turismo). Listo para salir, sin trabajo, ¡disfrute!