Porsche 911E 1970 a la ventaEl Porsche 911 E, introducido en 1969, formaba parte de la icónica gama 911 de Porsche y tendía un puente entre el modelo base 911 T y el 911 S de altas prestaciones. Equipado con un motor de seis cilindros planos refrigerado por aire de 2,2 litros, el 911 E ofrecía 155 CV (153 hp) y utilizaba inyección mecánica de combustible, proporcionando una aceleración más rápida en comparación con el 911 S a pesar de su menor potencia. Conocido por su suave entrega de potencia y manejo equilibrado, el 911 E también se benefició de la mayor distancia entre ejes introducida en la serie B, que mejoró la estabilidad.Exterior: Este Porsche 911 E tiene varias características exteriores únicas que lo diferencian del 911 típico. Se encargó con embellecedores cromados en los guardabarros, guardabarros, limpiaparabrisas trasero, bocinas en el parachoques delantero, baca, luces adicionales bajo el parachoques y, lo mejor de todo, luces largas adicionales del mismo color que la carrocería. En conjunto, estas características confieren al 911 E un aspecto ligeramente robusto, inspirado en los rallies, de una forma refinada. La pintura del coche deja un poco que desear. Aunque el coche no presenta corrosión, ha sido repintado con cierto descuido en algún momento. Sin embargo, todos los demás elementos exteriores, como las molduras cromadas, los parachoques y las llantas, están en perfecto estado. El coche también se sienta en los nuevos neumáticos Michelin XWX, la mejor opción para un coche clásico.Interior: El interior de este 911 E está en excelentes condiciones, revelando que es un coche con poco kilometraje que ha sido bien mantenido. Los asientos mitad vinilo, mitad tela Manchester son casi perfectos y muy cómodos. El salpicadero, a menudo propensos a agrietarse en estos coches, está en gran forma. Todos los elementos del interior funcionan como deberían. Otra rara opción que se encuentra en el interior es el techo solar eléctrico, que proporciona un flujo de aire adicional en los calurosos días de verano. El tronco también está en buen estado, con alfombras nuevas installed.Engine y Mecánica: Mecánicamente, este Porsche 911 E está en plena forma. El 1970 911 E está equipado con un 2,2 litros, de inyección mecánica de combustible motor de seis cilindros planos que producen 153 caballos de fuerza. Si bien tiene menos potencia que el modelo S del mismo año, el 911 E tenía fama de ser el modelo más rápido-aceleración en la alineación. El motor con los mismos números se ha sometido recientemente a un extenso trabajo, cuya última factura de un especialista de Porsche supera los 7.000 euros. Esto incluyó la restauración de los ejes de amortiguación, el mantenimiento de la caja de cambios, la realización de un servicio importante con nuevas juntas y bujes, y mucho más. Hoy en día, el coche funciona de maravilla y es un placer conducirlo. Tiene una banda de potencia fuerte, una fantástica nota de escape, gran engranaje de la transmisión de 5 velocidades dogleg, y la luz, ágil dirección que Porsche es conocido por.Historia y Documentación: Este Porsche 911 E fue vendido por primera vez en 1970 a un comprador sueco que vivía en Suiza. En 1973, trajo el coche de vuelta a Suecia, donde lo poseyó hasta 1975, cuando lo vendió a un nuevo y cuidadoso propietario, que lo mantuvo hasta que lo adquirimos. El coche viene con una impresionante documentación, incluyendo antiguos registros de servicio de Porsche, papeles de ITV y más. También conserva sus manuales originales, herramientas y gato. El kilometraje del coche está totalmente documentado a través de antiguos papeles de ITV y un meticuloso registro de conducción guardado por el anterior propietario. En este registro, anotaba cada repostaje de combustible o visita de servicio, anotando la fecha, el kilometraje y el coste. El diario contiene 141 registros de repostajes desde 1976.Si vive en Suecia y desea vender su Porsche clásico, háganoslo saber aquí.
