Porsche 911T (911S-specs) 1971 Coupe Azul Pastel
Este Porsche 911T de 1971 viene en el llamativo y especial color Azul Pastel. El coche fue importado de Bélgica a los Países Bajos en 2020, con todos los números coincidentes y en excelentes condiciones. En 2021 se decidió convertir el coche a las especificaciones 911S a un alto nivel por un especialista de Porsche. En el coche está el motor S más fuerte, pero el motor T original también está presente. Cuando el motor original se entrega con él, 10.000,- se añadirá al precio.
Detalles:
- Azul pastel ( original)
- Construido según especificaciones 911S (motor 2.2S)
- Amortiguadores Koni
- Equipado con asientos deportivos (Recaro replica)
- Radio Blaupunkt
- Volante RS de 37cm
El motor y la caja de cambios originales fueron retirados del coche (funcionando bien), pero aún están presentes e incluidos en la venta. Un segundo motor y una caja de cambios de 5 velocidades fueron comprados para la conversión y reconstruido en su totalidad a los estándares de fábrica 2.2S, con todas las piezas reconstruidas o renovadas. El motor cuenta con el correcto, totalmente reconstruido 2.2S inyección mecánica y la nueva chapa del motor que ha sido recubierto de polvo. También se ha añadido el sistema de refrigeración de aceite original 2.2S, completo con enfriador en la pantalla delantera.
Suspensión y frenos también se han abordado a las especificaciones 911S: cubos de freno delantero de aluminio, nuevas pastillas de freno y cojinetes de las ruedas todo alrededor, actualizado horquillas delanteras, estabilizador trasero tipo S y nuevos amortiguadores Koni. El coche está equipado con un nuevo depósito de combustible de 85 litros. Además, se han revisado el juego de pedales, el motor de arranque y el alternador. Asimismo, el coche está equipado con placas protectoras inferiores de aluminio tanto en la parte delantera como en la trasera.
El interior es deportivo, con réplicas de asientos Recaro tapizados en cuero y pana, equipados con cinturones Schroth de 4 puntos. Además, se ha montado un volante RS (37 cm). Se ha instalado la radio Blaupunkt correcta, con adaptador bluetooth incluido. El tacómetro se ha convertido al correcto tipo S (7.200 rpm).
El coche es en realidad técnica y ópticamente indistinguible de un 911S 1971 genuino, aparte del número de chasis. En los últimos 4 años, el actual propietario ha conducido unos 30.000 km por toda Europa. Esto ha sido completamente sin ningún problema, lo que confirma aún más la calidad del coche. Además, recientemente se han montado 4 neumáticos nuevos (Pirelli). Actualmente el coche tiene placas de matrícula holandesa que podemos transferir fácilmente. También podemos organizar todo el proceso de exportación para usted.
Servicios adicionales:
Transporte: Podemos organizar el transporte para usted, tanto abierto como cerrado.
Exportación: Ofrecemos asistencia completa para la exportación, en caso de que desee exportar el vehículo.
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