1973 Porsche 911

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1973 Porsche 911

Precio a petición
  • Modelo
    Porsche 911
  • Año
    1973
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Coupe
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    121 kw (165 hp)
  • Kilometraje
    n/a
  • Dirección
    Vietor Str. 85, 51103 Köln
  • País
  • Publicado
    24.10.2023
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VIN
N/A
Color
Azul
Metálico
Yes
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
RWD
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
N/A
Scuderia Sportiva Colonia
Scuderia Sportiva ColoniaVietor Str. 85, 51103 Köln
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Descripción

* Sólo 1366 construidos como 2.4 E Coupé
* Primera entrega en Francia
* Raro coche de coleccionista en "Azul Géminis metalizado" original

Historia del Porsche 911 2.4 E
El Porsche 911, también conocido como "Neunelfer" o simplemente "Elfer", es probablemente el deportivo más conocido de Porsche. El primer 911 se presentó en 1963 en la IAA de Fráncfort del Meno como sucesor del Porsche 356 con la denominación Porsche 901. El 911 es un típico deportivo de 2+2 plazas. Los primeros Porsche 911 son auténticos coches de hombres. Por ejemplo, carecen de dirección asistida o de servofreno. En el curso de los desarrollos posteriores de Porsche, la cilindrada del motor pasó de los 2,0 litros originales en 1970 a 2,2 litros. Cuando el estado norteamericano de California anunció que a partir de 1972 sólo se permitiría que los coches funcionasen con gasolina normal, Porsche reaccionó inmediatamente y adaptó su gama de productos a 91 octanos. Sin embargo, no se podía esperar que los compradores de coches deportivos aceptaran menos potencia, por lo que se aumentó la cilindrada del motor a 2,4 litros, lo que en realidad supuso un aumento de la potencia. Por supuesto, Porsche también probó la deportividad y fiabilidad en casi todos los grandes eventos y los utilizó en consecuencia para la publicidad.
La variante de 165 CV del modelo E proporciona mucho placer de conducción y la experiencia Porsche completa al volante. Al fin y al cabo, los caballos bien alimentados lo tienen comparativamente fácil con un peso de unos 1.050 kg. Los asientos son cómodos, la visibilidad panorámica es perfecta y los mandos apenas tienen misterio una vez que se descubre la cerradura de contacto a la izquierda del volante. En la parte trasera, el motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire sierra y chilla en función de las revoluciones.
Historia del Porsche 911 E 2.4 Coupé en oferta
Este Porsche se entregó por primera vez en París el 01.06.1973 en su color original "Azul Géminis Metalizado". Se dispone de un certificado Porsche. Se ha perdido su rastro en Francia. Según el último propietario inglés, se conocían un total de 3 propietarios anteriores en Francia antes de que este Porsche fuera a Inglaterra Londres para completar una colección de excelentes coches alemanes con volante a la izquierda. Mientras tanto, este 911 E fue restaurado y repintado en 2010-2011. En la actualidad este fantástico Coupé tiene papeles de matriculación ingleses. Este Porsche siempre ha sido mantenido en Inglaterra de manera ejemplar. Una serie de mantenimiento & facturas de servicio están en el archivo con el propietario. Estamos vendiendo este Porsche en nombre del propietario en consignación.
La pintura de este vehículo es muy buena. Durante nuestra inspección inicial, no pudimos detectar ningún óxido o daño por accidente reparado. Sin embargo, debido a la edad del vehículo, no podemos garantizar que esté libre de accidentes, ni podemos garantizar el kilometraje.
La tecnología como el motor, la caja de cambios, la transmisión y los frenos funcionan perfectamente, al igual que el sistema eléctrico. El interior y las alfombrillas están en muy buen estado. El vehículo tiene un agradable toque de pátina.

Nota:
El kilometraje ha sido leído y no podemos garantizar el kilometraje total real en un vehículo tan antiguo. Esta oferta está sujeta a cambios y a la venta previa. Antes de la entrega, ofrecemos (por una tarifa aparte) una inspección mayor, durante la cual la tecnología, es decir, el motor y la caja de cambios, el chasis, los ejes, los frenos se revisan de nuevo, se cambian todos los líquidos y se comprueban todas las funciones. Para los clientes alemanes, también ofrecemos una nueva ITV, incluida la aceptación como coche clásico, así como apoyo con el registro en Alemania, tasaciones, etc. En Europa el transporte se realiza en un remolque cerrado, además organizamos el envío en contenedores para el resto del mundo.
Este vehículo aquí ofrecido se encuentra en nuestro nuevo Centro de Clásicos en Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg . En el antiguo cobertizo de locomotoras Jung encontrará una gran selección de clásicos emocionantes y deportivos. Infórmese sobre nuestra oferta de servicios y selección de vehículos en www.scuderia-sportiva-colonia.com.
Si le gusta todo lo que ha leído y visto hasta ahora, y está planeando una visita, ¡ACUERDE UNA CITA! Nuestra oficina no está permanentemente atendida.

Traducido por DeepL

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