Junto con los entusiastas de Porsche y los amantes de los coches, emprendemos un viaje épico de vuelta a los fantásticos años 70. ¡Ah, los 70! Una época de peinados extravagantes, música groovy y… una economía algo turbulenta, ¡gracias a la crisis del petróleo! El gran jefe de Porsche vio la crisis del petróleo como una señal y pensó: «¿Por qué no ser un poco más eficientes con el combustible?». Y así comenzó la era de los coches que no solo eran rápidos, sino también mucho más económicos que tu tío favorito durante la hora feliz.
«Espritzung?» Oh, sí, eso no es solo jerga alemana: ¡es una forma elegante de referirse a la inyección de combustible! Mientras te diriges a tu cafetería retro favorita, puedes proclamar con naturalidad que tu coche es más ligero que un hipster con un carburador vintage. ¡Que esos motores de la vieja escuela se coman tu polvo!
Este Porsche 911T Targa de 1973 ha sido restaurado y se encuentra en un estado magnífico. Basta con ver esa atractiva pintura negra combinada con la tapicería de cuero rojo: es como el maridaje perfecto entre vino y comida, pero para los entusiastas del motor. Negro con interior de cuero rojo: una combinación perfecta.
En la parte trasera se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y 2,4 litros con, efectivamente, inyección de combustible K-Jetronic, que según se informa fue modificado en la década de los 90 con una sutil válvula de alivio de presión en la carcasa del filtro de aire. Ese sonido amortiguado te da ese toque extra de potencia. Totalmente documentado, con un motor revisado que cuenta con tensores de cadena Carrera, intercambiadores de calor de acero inoxidable y un escape deportivo. Importado de Estados Unidos con un certificado de Porsche que detalla las especificaciones de fábrica, los colores y los números de identificación. Además, este año se le ha realizado una revisión a fondo.
Es hora de ponerse al volante. ¡Estaremos encantados de ayudarle!
