1974 Porsche 911

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1974 Porsche 911

Precio a petición
  • Modelo
    Porsche 911
  • Año
    1974
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    n/a
  • Tipo de Combustible
    n/a
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    34.000 km
  • Dirección
    Spain
  • País
  • Publicado
    25.07.2024
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VIN
N/A
Color
Blanco
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
N/A
Transmisión
N/A
Volante
LHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
España
Puertas
N/A
Color Interior
N/A
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WoowMotorsCouvet Val-deTtravers, Switzerland
Tiempo promedio de respuesta: 3 días
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Descripción

Porsche 911 Carrera 2.7 MFI de 1974 versión europea. 1.010 unidades construidas por la compañía ese año, de las cuales menos de 600 eran versiones europeas. Digno sucesor del Carrera RS de 1973 del que heredó toda la cadena cinemática, los frenos, el motor 911/83, la caja de cambios, los neumáticos e incluso su reducido peso de algo menos de 1050 kg.
Fabricado en 1974, este 911 Carrera 2.7 se produjo para el mercado belga donde se utilizó como coche de calle hasta que en 1980 se preparó para la competición y fue adquirido como "carreras cliente" por el piloto español Paco Orti, con una muy ligera preparación. que incluía básicamente un arco de seguridad de 6 puntos y elementos de ensanchamiento de carrocería y parachoques. Paco Orti compite en el campeonato de rallyes de Levante en 1984, proclamándose campeón ese mismo año. En 1985 compite en la Copa de España de Rallyes, que incluye seis pruebas.
El actual propietario lo adquirió en 2010 y lo conservó desde entonces hasta su completa restauración que tuvo lugar entre 2017 y principios de 2018. Durante su restauración, se han asegurado de que este Porsche 911 Carrera 2.7 recibiera el trato más exquisito posible. Completamente restaurado por la empresa española Rennen Sport Evolution s.l. El 911 Carrera 2.7 MFI "Mechanical Fuel Injected" fue completamente desmontado, llevando su carrocería a chapa limpia, fue completamente restaurado incorporando multitud de piezas originales nuevas adquiridas a través de los mejores especialistas Porsatecnic S.L., tiendas CM, 911 design UK concesionario oficial Porsche en Valencia, el motor, la transmisión y sobre todo la inyección MFI fue completamente desmontada y restaurada, por lo que se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. El exterior está acabado en el mismo código R3 "Grand Prix White" con el que salió de la cadena de montaje en 1974, con un sobrio habitáculo acabado en negro y manteniendo los extras originales de alerón trasero, faros antiniebla y suspensión Koni que componían el equipo de fábrica.
Gracias a todo ello, este "viejo guerrero" ha vuelto a la vida, tal y como salió de la cadena de montaje, pero a diferencia de sus compañeros, ha conocido la gloria que sólo disfrutan los campeones.

Traducido por DeepL

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