Vehículo totalmente restaurado, carrocería revisada con piezas nuevas y soldadas, Roll bar soldado y atornillado, ventanas de policarbonato, el peso del vehículo es de unos 998 kilos. Relojes originales, desconectador y batería de competición, motor 3.0 preparado con pistones MAHLE de alta compresión y con una potencia de 310 CV.
Kit de embrague de competición "SACHS", caja de cambios de 5 velocidades con relación cerrada, con una velocidad máxima de 240km/h. Dispone de extintor (interior y motor).
Suspensión BILLSTEIN "Coil-over", diferencial autoblocante THORSEN, barras estabilizadoras delanteras y traseras de competición TARRET, depósito de competición de 90 litros, frenos delanteros y traseros turboventilados, llantas de 9 y 11 por 15 pulgadas, etc...

Todo a estrenar, el coche ha estado en banco de pruebas,
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