PORSCHE 911 2.7 CARRERA 1974- listo para la carrera de regularidad histórica
MARCA PORSCHE
MODELO 911 2.7 CARRERA
AÑO 1974
CHASIS N. 911 460 1028
MOTOR 911/83 - 664 1419
CAPACIDAD 2700cc
PROPIETARIOS 1 DESDE AÑO 2000
CERTIFICACIONES ACI- CSAI - FIA CERTIFICADO REGULARITE HISTORIQUE
CERTIFICACIÓN PORSCHE
NOTA UNO DE SOLO 1036 PRODUCIDOS
El Porsche 911 Carrera 2.7 RS de 1973 es uno de los coches más emblemáticos y de mayores prestaciones de su época.
Este raro ejemplar es una de las sólo 1.036 unidades producidas por Porsche, equipado con un motor de 210 caballos dotado de camisas de cilindros de alusil, una tecnología innovadora en la época que garantizaba altas prestaciones y mayor durabilidad.
Propiedad y preparación para la competición
Desde el año 2000, el coche pertenece a un apasionado gentleman driver, que inicialmente lo utilizaba en carretera. Sin embargo, al cabo de unos años, decidió confiar su preparación al renombrado tuneador de coches de carreras Orlando Redolfi, con el objetivo de participar en rallies históricos del Grupo 4.
En 2004, el coche obtuvo las certificaciones ACI-CSAI-FIA, necesarias para las carreras históricas de regularidad. La preparación llevada a cabo por Redolfi se centró en varios aspectos clave para mejorar su competitividad, preservando al mismo tiempo la autenticidad del motor.
Detalles de la preparación.
Las principales modificaciones incluyen:
- Sistema de frenos actualizado para mejorar la seguridad y el rendimiento en carrera.
- Caja de cambios de relación cerrada, optimizada para la competición.
- Suspensión y amortiguadores deportivos, diseñados para un mayor agarre a la carretera.
- Cilindro maestro de freno para una mejor modulación de la frenada.
- Escape de rally, que mejora el sonido y el rendimiento del motor.
- Parachoques y capó de fibra de vidrio, que reducen el peso total.
- Ventanas laterales y parabrisas trasero de plexiglás, otras medidas de reducción de peso.
- Barra antivuelco, que garantiza la seguridad en condiciones de competición.
- Asientos y arneses de competición, homologados para su uso en competición.
- Sistema de extinción de incendios, un elemento de seguridad obligatorio para las carreras.
- Tres juegos de neumáticos, adecuados para diversas condiciones climáticas (neumáticos de invierno de calle, secos y mojados).
- Nota importante: El motor no ha sido modificado, lo que garantiza su autenticidad e integridad, un factor esencial para el valor histórico y de colección del coche.
Uso actual y configuración de la carretera
Actualmente, el vehículo se utiliza exclusivamente para competiciones de regularidad histórica. Para permitir su uso en carretera y pasar las inspecciones periódicas, se han restablecido los siguientes componentes:
- Asientos de serie
- Sistema de escape de calle
- Neumáticos y llantas de calle
- Cinturones de seguridad de serie
- Retirada de la barra antivuelco
-
Piezas originales conservadas
Todas las piezas originales retiradas durante la conversión a competición han sido cuidadosamente almacenadas, permitiendo una posible restauración a su configuración de fábrica:
- Parachoques delantero y trasero
- Parabrisas y ventanillas traseras calefactadas
- Capó delantero
- Asientos delanteros y traseros
- Tapicería interior completa
- Cinturones de seguridad originales
- Volante de fábrica
- Elevalunas eléctricos
- Discos y pinzas de freno delanteros y traseros
- Amortiguadores delanteros y traseros
- Rueda de repuesto
Conclusión
Este Porsche 911 Carrera 2.7 RS no es sólo un coche de carreras, sino también una pieza significativa de la historia del automóvil. El equilibrio entre las modificaciones de competición y la originalidad lo convierten en un ejemplar único y muy deseado entre coleccionistas y entusiastas de los coches históricos.
El precio competitivo hace de este coche una oportunidad única, permitiendo disfrutarlo en su configuración actual, pero dejando un margen importante para una posible restauración a su configuración original.
