Este Porsche 911S Coupé de 1977 está equipado con un motor bóxer de seis cilindros y 3,4 litros modificado y una caja de cambios manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado; además, se le han instalado amortiguadores Bilstein, un sistema de escape Dansk, un enfriador de aceite Earl’s, un volante MOMO Prototipo y una radio Porsche Classic. El coche salió de fábrica en color azul Minerva metalizado y ha sido repintado. Otros detalles exteriores incluyen faros H4, ventanillas traseras abatibles, retrovisor del lado del conductor eléctrico y molduras en negro mate. Se ha instalado un conducto de refrigeración para el enfriador de aceite junto al intermitente delantero derecho. Llantas Fuchs forjadas de 15″ con centro negro y neumáticos Pirelli Cinturato 185/70. El coche está equipado con una barra de refuerzo delantera entre las torres de los amortiguadores y amortiguadores Bilstein B6 delante y detrás. Palanca de cambios WEVO, volante MOMO Prototipo, una radio Porsche Classic, altavoces Focal en las puertas y alfombrillas Coco en negro y beige. El motor bóxer de seis cilindros con inyección de combustible procede de un Carrera de 1984 y se ha aumentado su cilindrada a 3,4 L utilizando bielas Crower junto con pistones y cilindros Mahle de 3,4 L. Se ha instalado un chip de Steve Wong y se ha montado un radiador de aceite Earl’s en el paso de rueda delantero derecho, bajo un protector de grava ventilado. Según se informa, la caja de cambios transaxle 915 de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado procede de un 911 de 1974 y se ha configurado con una relación de transmisión más corta que la de serie y un conjunto de corona y piñón 7/31. Además, la caja de cambios transaxle de fábrica se incluye en la venta. El sistema de escape incluye intercambiadores de calor Dansk de acero inoxidable y un silenciador Dansk de salida central. El escape sale a través de un faldón trasero de fibra de vidrio, y el faldón trasero de acero que se ha retirado se incluye en la venta. También se incluye el sistema de escape original. Hay más fotos y vídeos disponibles si los necesitas. Si tienes alguna pregunta o deseas más detalles, no dudes en enviarme un mensaje de texto o llamarme en cualquier momento. Te responderé tan pronto como pueda.
