Ver información en Inglés abajoPorsche 911 3.0 SC 1982- Números coincidentes- 'Guardia Rojo' (027) - Interior de cuero negro- Techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos, calefacción de la ventana trasera, alerón 'cola de ballena' y Blaupunkt Heidelberg RCM 40 reproductor de radio- Negro 16 "Fuchs llantas con neumáticos Michelin- Originalmente sueco entregado- 206.040 kilómetros desde nuevo- 3. 0 litros refrigerado por aire motor bóxer de 6 cilindros con 204 CV- Serie D (última serie con la mayoría de las mejoras realizadas- Libro de instrucciones original disponible- Documentación completa (mantenimiento) disponibleUn Porsche de ensueño: un 911 SC bien mantenido con el famoso motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire y 204 CV, en estado muy original y en una composición impresionante: pintura "Guards Red" (027) combinada con un interior de cuero negro y llantas Fuchs negras. Este 911 SC (serie D) se entregó nuevo en septiembre de 1982 a (supuestamente) el director general de la marca de camiones Scania. Con el coche están presentes el manual del propietario, el libro de servicio, las facturas de mantenimiento, el historial, los informes de inspección, una rueda de repuesto y un extintor. Cabe destacar el estado original y sin óxido del coche, con las soldaduras originales todavía en su sitio. El interior de cuero negro todavía está en buenas condiciones y cuenta con lujos opcionales: elevalunas eléctricos, un techo solar eléctrico, asientos Turbo y un trabajo Blaupunkt Heidelberg RCM 40 radiocasete. Además, el 911 está equipado con calefacción opcional para la luneta trasera, que se puede ajustar en diferentes posiciones con un mando giratorio. Los folletos originales, como el libro de instrucciones, el libro de instrucciones Blaupunkt y el manual de la alarma, todavía están presentes. Además, una carpeta llena con amplia documentación de mantenimiento está presente. El Porsche ha sido bien mantenido, por ejemplo, en 2021 se reemplazó el alternador y tanto en 2021 como en 2022 se realizó un servicio. El último servicio incluyó el reemplazo de la correa de distribución. El Porsche solo ha tenido 4 propietarios diferentes y actualmente está matriculado con matrícula sueca. Conducir el coche es una delicia: cambia, frena y funciona como debería. El motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire produce 204 CV y se acciona mediante la transmisión manual de 5 velocidades. En resumen: un ejemplar bellamente ejecutado y muy original del codiciado 911 SC. El Porsche 911 SC (Super Carrera) sucedió al 911 de la serie G de 2,7 litros en 1978 y se fabricó hasta 1983. Esta generación del icónico deportivo se centró principalmente en el ahorro de combustible, la fiabilidad y el confort. El motor se amplió a 3,0 litros y recibió más potencia con el paso de los años. En cuanto a la apariencia, el coche también recibió cambios significativos: una carrocería más ancha con pasos de rueda ensanchados y considerablemente menos cromados, lo que daba al modelo una impresión más dura. A lo largo de los años, el modelo fue objeto de constantes mejoras, que culminaron en la última Serie D producida a partir de 1982. Por ejemplo, se reforzó la carrocería, el interior venía de serie con 4 altavoces y se introdujeron algunas mejoras técnicas. Del 911 SC Coupé serie D europeo se entregaron 2.995 unidades. Gracias sobre todo a su potente y fiable motor, el 911 SC está ganando popularidad. El coche deportivo atemporal encarna el diseño distintivo y el rendimiento Porsche es conocido por.Porsche 911 3.0 SC 1982- Números coincidentes- 'Guards Red' (027) - Interior de cuero negro- Techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos, calefactor de la luneta trasera, alerón 'cola de ballena' y Blaupunkt Heidelberg RCM 40 reproductor de radio- Negro 16 'llantas Fuchs con neumáticos Michelin- Entrega original sueca- 206.040 kilometros desde nuevo- 3.0 litros refrigerado por aire y neumáticos Michelin.Un Porsche de ensueño: un 911 SC bien mantenido con el famoso motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire y 204 CV, en estado muy original y en una composición impresionante: pintura "Guards Red" (027) combinada con un interior de cuero negro y llantas Fuchs negras. Este 911 SC (serie D) se entregó nuevo en septiembre de 1982 a (supuestamente) el director general de la marca de camiones Scania. El coche incluye el manual del propietario, el libro de mantenimiento, las facturas de mantenimiento, el historial, los informes de inspección, una rueda de repuesto y un extintor. Cabe destacar el estado original y sin óxido en el que se encuentra el coche, con las soldaduras originales todavía en su sitio. El interior de cuero negro sigue en buen estado y cuenta con lujos opcionales: elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico y radiocasete Blaupunkt Heidelberg RCM 40 en funcionamiento. Además, el 911 está equipado con calefacción opcional para la luneta trasera, que puede ajustarse en diferentes posiciones mediante un dial. Los folletos originales, como el libro de instrucciones, el libro de instrucciones Blaupunkt y el manual de la alarma, todavía están presentes. Además, una carpeta llena con la documentación de mantenimiento integral está presente. El Porsche ha sido bien mantenido, por ejemplo, el alternador fue reemplazado en 2021 y se realizó un servicio tanto en 2021 como en 2022. El último servicio incluyó el reemplazo de la correa de distribución. El Porsche solo ha tenido 4 propietarios diferentes y actualmente está matriculado con matrícula sueca. Conducir el coche es una delicia: cambia, frena y funciona como debería. El motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire produce 204 CV y se acciona mediante la transmisión manual de 5 velocidades. En resumen: un ejemplo muy original del codiciado 911 SC. El Porsche 911 SC (Super Carrera) sucedió al 911 de la serie G de 2,7 litros en 1978 y se fabricó hasta 1983. Esta generación del icónico deportivo se centró principalmente en el ahorro de combustible, la fiabilidad y el confort. El motor se amplió a 3,0 litros y recibió más potencia con el paso de los años. En términos de aspecto, el coche también recibió cambios significativos: una carrocería más ancha con pasos de rueda ensanchados y considerablemente menos cromados, lo que daba al modelo una impresión más dura. A lo largo de los años, el modelo fue objeto de constantes mejoras, que culminaron en la última serie D producida a partir de 1982. Por ejemplo, se reforzó la carrocería, se equipó el interior con 4 altavoces de serie y se introdujeron algunas mejoras técnicas. De la serie D del 911 SC Coupé europeo se entregaron 2.995 unidades. Gracias sobre todo a su potente y fiable motor, el 911 SC está ganando popularidad. Este deportivo atemporal encarna el diseño distintivo y las prestaciones por las que es conocida Porsche.