Potencia. Una palabra de cinco letras que resume a la perfección el 930 Turbo. A las revoluciones adecuadas, en la configuración correcta y con la ayuda de su único turbo, esta generación del Porsche 911 escupe entre 256 y 325 CV. En un coche de tracción trasera y motor trasero que pesa alrededor de 1.300 kg, eso es mucho.

Lanzado al mercado por Porsche a finales de 1975 como culminación de una década de experimentos con la turboalimentación, el 930 Turbo se convirtió en un éxito de la noche a la mañana y en el coche de cabecera de toda una generación. Los primeros coches de 3,0 litros sin intercooler acabaron creciendo hasta los 3,3 litros, con más de 300 CV en las versiones ROW, y se acoplaron a una caja de cambios G50 de 5 velocidades en el último año del modelo. A día de hoy, la postura ancha y la "cola de ballena" del 930 siguen siendo clásicos del diseño automovilístico.

Este coche ROW en concreto fue entregado nuevo en los Países Bajos por V.A.G. Auto Vencken BV de Leyenbroekerweg. En 2007, fue vendido a un miembro de una de las familias reales del Golfo, y más tarde adquirido por nosotros en 2021. Un ejemplar muy original con poco menos de 15.000 km en el reloj, que ha llevado una vida fácil siendo en su mayoría en exhibición estática, y la preservación de una gran cantidad de sus acabados originales, incluyendo su cera Cosmoline en el tren de aterrizaje. En 2024, el coche fue clasificado mecánicamente a petición nuestra por JZM Gulf y nosotros, con el fin de estar en buen estado de funcionamiento. El coche viene con sus manuales originales, repuesto, juego de tuercas de bloqueo, herramientas y registros de servicio recientes.