Excepcional es la única palabra para describir este impresionante coche muy raro 1987. El Certificado de Autenticidad de Porsche confirma que se trata de un coche de números coincidentes que salió de la línea de producción en marzo de 1987 y fue recogido de la fábrica en Stuttgart antes de ser enviado a los EE.UU.. El certificado confirma que el coche fue acabado en pintura cara a la muestra 'Pearlglanzeffekt' Pearl White Lustre con asientos deportivos eléctricos tapizados en cuero negro con contraste Pearl White / Light Grey y Silver Grey inserciones a ambos asientos delanteros y traseros. También se pidió un techo solar eléctrico y un diferencial de deslizamiento limitado.
Tanto el exterior como el interior del coche están en muy buenas condiciones y parecen mucho más jóvenes que los 35 años de edad o así que este modelo pin up lleva. La pintura es casi perfecta conservando la originalidad y no ha habido daños por accidente - las pegatinas originales Porsche VIN todavía están pegadas a la tapa del maletero, la cubierta del motor y ambas puertas. A diferencia de los coches destinados al Reino Unido y Europa, al ser un coche entregado en EE.UU., los problemas habituales de corrosión y las subsiguientes reparaciones importantes no han sido necesarias con los bajos originales en magníficas condiciones de fábrica.
El entusiasta de ojo agudo ya se habrá dado cuenta de que este 930 Turbo tiene algunas mejoras sutiles de rendimiento - afortunadamente, estas mejoras sutiles no han restado belleza al coche. Externamente visibles son las rejillas de refrigeración laterales como en los modelos LE. A medida que se avanza hacia la parte trasera del coche, el escape de salida única se ha sustituido por un escape deportivo completo de acero inoxidable con tubos de escape dobles. Bajo el capó (cubierta del compartimento del motor) hay un intercooler más grande que casi llena el compartimento del motor, el turbo es una unidad KKK K27-7200 ampliada con válvula de descarga Tial Sport y el reloj del salpicadero se ha sustituido por un indicador de turbo de Andial. Casi 340 BHP dinamómetro probado está ahora disponible haciendo de este un super máquina voladora.
El coche ha sido revisado recientemente con el aceite del motor y la humedad; filtro, filtro de combustible, filtro de aire y bujías todos han sido sustituidos. El líquido de frenos se ha cambiado al igual que el aceite de transmisión que se ha vuelto a llenar con aceite especial adecuado para un diferencial de deslizamiento limitado. En la carretera el coche se siente muy seguro de pie con la suspensión deportiva, neumáticos y frenos de calidad reciente todo hacer frente a la potencia extra sin problemas. El coche funciona muy bien y si se conduce duro va como un tren con el ruido de la válvula de descarga que le recuerda de las mejoras de rendimiento - la transmisión también hace frente muy bien sin ruidos anormales o syncros desgastados.
Desde que llegó al Reino Unido en 2018, el coche ha sido registrado correctamente con el DVLA. Se ha mantenido en una colección privada con muy poco uso - de ahí la reciente re puesta en servicio. Ofrece una oportunidad única de poseer un vehículo icónico que fue un pedido especial y uno que todavía está en magníficas condiciones hoy y listo para disfrutar.
Con el Reino Unido GBP en un mínimo histórico casi este vehículo debe atraer el interés en el extranjero. En las tasas de hoy en día, el coche podría ser comprado por menos de 120.000 dólares o alrededor de 115.000 euros
Por supuesto, podemos organizar la entrega en todo el país y el envío al extranjero.
Hemos tomado videos detallados del coche y una vez editado los añadirá a la página web muy pronto, ver www.woldsideclassics.co.uk para más información
