El año 1989 siempre será memorable en la historia de Porsche. Fue el último año en que se vendió la 2ª generación del 911, el modelo "G", antes de ser sustituido por el 964. El modelo estaba disponible en 3 variantes de carrocería: el Coupé, el Targa y el Cabriolet. El último año, Porsche introdujo otra variante del Cabriolet en 1989, el Speedster. El interés por el 911 Speedster de 1989, junto con su precio, ha alcanzado proporciones casi míticas. Como alternativa, podemos ofrecerle este coche: un 911 Cabriolet WTL (Werks Turbo Look M491) G-50. El paquete WTL original de fábrica era una opción cara, tanto que el precio del coche se acercaba al del Turbo, por lo que era relativamente escaso. El coche fue pedido originalmente en los EE.UU., California, en el "Sonderfarbe" Negro Satinado, un color que sólo se podía pedir a un costo adicional, climatizador, cruise-controle, techo eléctrico y mucho más. El primer y único propietario condujo 62.000 millas con su 911 antes de venderlo a un coleccionista holandés en 2015. El coche viene con un montón de documentación conservada, incluyendo los folletos originales, lo que confirma la exactitud del kilometraje y el hecho de que el coche tiene una historia libre de daños. La presencia de todas las pegatinas que Porsche aplicó al coche durante el proceso de producción y un informe Carfax limpio también lo confirman. Simplemente porque el nuevo propietario lo prefería, hizo convertir la iluminación y los grandes bloques de goma del parachoques trasero a las especificaciones europeas. También convirtió el cuentakilómetros de millas a kilómetros, con las millas originales convertidas y documentadas. El coche se ve y se conduce como nuevo. El 911 Cabrio WTL es raro, y este ejemplo inmaculado es un modelo buscado por los inversores y coleccionistas. Pero también es una gran oportunidad para cualquiera que simplemente quiera disfrutar de este magnífico coche en la carretera.

El IVA de este coche es deducible. El precio sin IVA es de 98.350 euros.