Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. El Porsche 3.2 Carrera es venerado como el desarrollo definitivo del 911 original que apareció por primera vez en 1963. Estos últimos coches (antes de ser sustituidos por el más complicado 964) fueron los más flexibles y utilizables del diseño original de Butzi Porsche. Lanzados en 1984 y recuperando el nombre Carrera por primera vez desde 1977, fueron los deportivos definitivos de los años ochenta.
El motor de aleación de seis cilindros planos, que había sido alimentado por inyección de combustible desde 1971, recibió un estiramiento final hasta los 3.164 cc, produciendo un par motor de 231 CV, suficiente para propulsar el ágil y resbaladizo coupé a más de 240 km/h, con un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. Los coches fabricados a partir de septiembre de 1986 se equiparon con la caja de cambios G50 Getrag, más fácil de usar, pero todos los Carrera 3.2 cuentan con carrocerías galvanizadas que, junto con la legendaria calidad de fabricación de Porsche, garantizan la longevidad de estos clásicos.
Eminentemente conducibles, la mayoría acumularon un alto kilometraje durante su vida, mientras que otros sucumbieron al clima británico. Por lo tanto, un buen ejemplo con "kilometraje de conductor" decente rara vez se encuentra, especialmente un coche de producción tardía, ya que la mayoría estaban ahorrando sus depósitos para el nuevo 911 964. De acuerdo con el Certificado de Autenticidad Porsche que lo acompaña, este fabuloso Carrera Cabriolet 3.2 fue suministrado por Merlin Cambria Porsche de Cardiff el 1 de marzo de 1989 en Rojo Guardia con capota negra. Bien equipado para incluir asientos eléctricos delanteros, alerón trasero, amortiguadores deportivos, un sistema de sonido de alta fidelidad de ocho altavoces y rara vez para un cabriolet Reino Unido, aire acondicionado.
Una opinión muy extendida es que Porsche era poco imaginativa en cuanto al estilo del 911, pero los interiores de esta época de Porsche eran una locura. Ningún otro fabricante ofrecía tal combinación de colores y materiales y, a nuestros ojos, no existe un mal interior Porsche de época, simplemente son fabulosamente retro. El interior de este coche, tapizado en los últimos meses de la década de 1980, te transporta directamente al pasado. Los asientos de piel de lino con inserciones de rayas, los paneles de las puertas de lino a juego y las suaves alfombrillas de color crema son simplemente un lugar encantador en el que estar, con las persianas puestas, el techo bajado y la música alta.
El libro de revisiones demuestra que la mayor parte de los 57.100 kilómetros se hicieron en los primeros años, como confirman los sellos del concesionario principal. Cubriendo menos de 1.000 millas entre 1996 y 2013, con un mínimo de millas recorridas entre ITVs, el coche fue revisado posteriormente en 2013 por Northway Porsche y tres veces por especialistas de la marca, Hexagon de Londres, de quien nuestro vendedor compró el coche en 2020, convirtiéndose en el cuarto propietario. Hemos tenido el placer de vender una serie de Porsches de la Colección de nuestro vendedor y él ha reconocido con pesar que el coche realmente debe ser disfrutado como se pretende, aunque las 1,000 millas más o menos que ha recorrido han sido una alegría. Presentado a subasta con manuales, el mencionado CoA y libro de servicio, la ITV libre de asesoramiento es válida hasta julio de 2025.
Un coche bonito que ofrece un valor magnífico en comparación con los 930 Turbo y ediciones especiales de la misma época.
