Hay pocos coches tan legendarios como el Porsche 911 Turbo. En los primeros años del Turbo, al igual que con el 930 Turbo, la repentina aparición del famoso "turbo lag" del Turbo, junto con el peso del coche en la parte trasera, causó bastante inquietud entre ciertos compradores. Pero con la llegada de los cambios técnicos, Porsche respondió dotando al Turbo de una experiencia de conducción más suave. Con el 930 Turbo, afortunadamente Porsche no se detuvo ahí en cuanto a motor refrigerado por aire y locura turbo. El 964 Turbo fue un digno sucesor y una auténtica obra maestra de Porsche con motor trasero. Por supuesto, el 964 Turbo conservó el aspecto Turbo único y reconocible a través de su carrocería distintiva. Como se puede imaginar, el modelo no se podía comparar con nada de la época. Sensacional es la palabra que me viene a la mente. También había poca sutileza en este Porsche. El 964 seguía siendo el único coche con el motor en la parte trasera disponible como deportivo de producción. Por supuesto, el 964 Turbo es inmediatamente reconocible por su enorme alerón. Bajo ese enorme alerón y el capó se encuentra el fantástico motor de seis cilindros y 3,3 litros con un gran intercooler. ¿Qué tal un 0-100 km/h en unos 5 segundos? ¿Y una velocidad máxima de unos 270 km/h? Prestaciones serias, incluso ahora. Tampoco hace falta que te expliquemos que con un coche de este calibre necesitas tener la atención en todo momento. Sin embargo, los cambios técnicos a lo largo de los años lo han hecho más fácil y eso lo convierte en un gran coche para el conductor. Otro bonito detalle: muchos periodistas automovilísticos quedaron impresionados con la dirección asistida, que incluso fue aclamada como la mejor jamás fabricada. Porsche sólo produjo 3.660 ejemplares del 964 Turbo. Nuestro Porsche 911 Turbo se entregó el 26 de junio de 1991 en el Porsche Center D'leteren de Bruselas y sólo ha recorrido 79.000 km y se encuentra en un estado impecable. El primer propietario encargó este turbo sanguíneo con 'Limited Slip Differential', asientos deportivos ajustables eléctricamente a izquierda y derecha y techo solar eléctrico. Además, el propietario eligió Nachtblau Perl como color de la carrocería con tapicería de cuero azul y alfombras. Este coche viene con todos los folletos originales de Porsche, incluyendo el libro de servicio estampado. También se incluye con el coche son múltiples facturas, incluyendo el mantenimiento importante reciente que tuvo lugar. También hay un kit completo Bilstein montado para un manejo excelente. Entregamos este Porsche con una impresión de la historia del kilometraje. Para un Porsche que tiene más de 30 años, todo el coche se ve fantástico. La pintura muestra muy pocos signos de uso y la carrocería está apretada y en general limpia. Las ventanillas están en muy buen estado, al igual que los embellecedores y las preciosas llantas con neumáticos correctos. No menos importante: la carrocería tiene ajustes correctos y bonitos y las puertas cierran excelentemente. El techo solar funciona de forma excelente, al igual que los elevalunas eléctricos. Los bajos del coche dan una muy buena impresión y podemos decir con razón que el bajo kilometraje es un excelente reflejo del estado de este ejemplar. En el interior encontramos los asientos deportivos que parecen casi como nuevos. Las carrilleras de los asientos siguen intactas y las alfombrillas azules no están descoloridas como puede ocurrir en otros ejemplares. El revestimiento del techo también tiene un aspecto excelente. Además, el coche está muy bien equipado de serie. Encontramos airbags, aire acondicionado, pero también una radio Porsche con amplias funciones. Al motor de 3,3 litros le gusta hacerse oír y el sonido del motor de seis cilindros es increíblemente reconocible, como sólo suena un Porsche refrigerado por aire. El motor funciona de forma excelente y el turbo hace su trabajo como cabría esperar. La caja de cambios se maneja de maravilla con marchas cortas y ajustadas, sin holguras. Los grandes frenos de disco ventilados frenan magníficamente y el pedal de freno transmite confianza. Debido a la suspensión Bilstein, este ejemplo realmente se encuentra como un bloque en la carretera. ¿Está interesado en este hermoso Porsche 911 Turbo? Póngase en contacto con nosotros hoy, estaremos encantados de ayudarle. Por supuesto, usted es bienvenido en la Galería Aaldering en Brummen. Tenemos años de experiencia en la exportación internacional de nuestros vehículos, pregunte por las posibilidades.
