Nachtblau por fuera. Carraragrau por dentro. Y no solo los asientos: prácticamente todo el interior. En 1992, sin duda no era una opción barata. Por eso este Porsche parece sacado directamente de un folleto de 1992.
El Porsche 964 se presentó a finales de los años 80 como sucesor del Carrera 3.2. Desde lejos, sigue pareciéndose claramente a un 911. Los faros redondos, la línea del techo inclinada y el motor de seis cilindros montado en la parte trasera siguen siendo reconocibles. Sin embargo, bajo esa silueta, prácticamente todo había cambiado.
En aquel momento, Porsche lo describió como un 911 que era nuevo en un 85 por ciento. Los parachoques se integraban de forma más armoniosa en la carrocería, las tradicionales barras de torsión se sustituyeron por muelles helicoidales y, por primera vez, un 911 de serie venía equipado de serie con dirección asistida y ABS. También se presentó el Carrera 4.
El primer modelo 964 venía equipado con tracción a las cuatro ruedas desde el principio. Basándose en la experiencia con el Porsche 959, el sistema distribuía la potencia motriz a las cuatro ruedas. Aunque esto no hacía que el 911 fuera totalmente predecible en carreteras mojadas, aumentaba significativamente la confianza y la eficacia. Todavía se puede sentir el motor en la parte trasera y oír los sonidos característicos del coche.
Bajo el maletero se encuentra un motor de seis cilindros refrigerado por aire de 3,6 litros que desarrolla aproximadamente 250 caballos de potencia, acoplado a una caja de cambios manual. La caja de cambios manual sigue siendo uno de sus puntos fuertes, ya que ofrece esa sensación mecánica que tanto aprecian los entusiastas: el embrague, el movimiento de la palanca de cambios y el empuje del motor tras cada cambio de marcha.
Este modelo de 1992 solo ha tenido dos propietarios. Tras su primer propietario alemán, fue importado a los Países Bajos, donde permaneció con el mismo propietario durante 32 años. Se trata de una relación duradera, no de algo pasajero.
A lo largo de su vida, el Porsche ha sido revisado por concesionarios autorizados de Porsche y especialistas. Se dispone del historial completo de mantenimiento, los libretos de revisión y las facturas, lo que ofrece una visión clara del cuidado que ha recibido a lo largo de los años.
El coche se encuentra en un estado impecable y bien conservado. Da la sensación de ser auténtico y estar bien cuidado, tal y como debe ser un 964.
El interior totalmente de cuero en color Carraragrau fue una elección atrevida en su momento. Presenta un color claro y distintivo que aporta carácter al habitáculo, combinándose a la perfección con el exterior en Nachtblau. El exterior es oscuro y discreto, mientras que el interior es claro y llamativo.
Este Porsche 964 Carrera 4 de 1992 cuenta con cambio manual, un historial completamente documentado y ha sido atesorado durante 32 años por el mismo propietario holandés. Ofrece tracción a las cuatro ruedas para mayor seguridad, un motor de seis cilindros refrigerado por aire que le da carácter y una combinación de colores única que demuestra el valor de pensar fuera de lo convencional.
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