Este es el último Porsche refrigerado por aire. Este ejemplar, apto tanto como vehículo de conducción como de colección, hace gala de una tecnología apasionante y unos atributos superiores.
Con sólo dos cambios de propietario y un historial de mantenimiento completo - exclusivamente de centros Porsche - este vehículo entregado en Alemania que nunca ha salido de Munich es una rareza con un kilometraje de menos de 100.000 km y en gran parte en su primera pintura. Este ejemplo está hecho para todos aquellos para los que un 993 Turbo normal es demasiado corriente y para los que un 993 Turbo S original es simplemente demasiado valioso si se quiere conducir el coche sin preocupaciones.
Historial del vehículo:
La primera entrega tuvo lugar el 7 de febrero de 1997 en forma de entrega de fábrica por Porsche AG en Stuttgart al primer propietario. El vehículo fue vendido por el Centro Porsche "5-Seen" en Gilching b. Munich. En 2000, el segundo propietario se hizo cargo del coche, que estuvo matriculado hasta 2005, año del último cambio de propietario. Desde 2005, el coche está registrado a nombre del tercer y último propietario. El vehículo ha sido revisado regular y exhaustivamente en los centros Porsche de Múnich desde su primera entrega y nunca ha salido de la ciudad de Múnich desde su primera entrega en 1997.
Dispone del primer permiso de circulación original y del libro de revisiones original. Esto significa que la historia es completa e inequívocamente documentada y comprensible.
Historial de servicio documentado:
05.05.1999 en KM 19.290 Mantenimiento del vehículo incluyendo cambio de líquido de frenos en el Porsche Center Munich Olympiapark
15.777 Mantenimiento anual en el Porsche Center Munich Olympiapark
06.03.2001 a la altura del KM 32,896 mantenimiento anual en el Porsche Olympiapark
07.04.2003 a la altura del km 46,7 00 Mantenimiento del vehículo incluido cambio del líquido de frenos en el Porsche Center 5-Seen de Gilching b. Múnich
09.12.2004 a la altura del km 53,869 mantenimiento anual en el Centro Porsche Parque Olímpico de Múnich
12.06.2006 a la altura del km 60,859 mantenimiento del vehículo en el Porsche Center Munich Olympiapark
20.10.2010 a la altura del km 77,173 mantenimiento anual + mantenimiento del vehículo incluido cambio de líquido de frenos en el especialista Porsche Aldo Vallorani GmbH en Ebersberg b. Múnich
11 de mayo de 2015 en el km 91,962 Mantenimiento anual en el Centro Porsche de Múnich
29 de marzo de 2018 a la altura del km 92.456 Mantenimiento anual y cambio de líquido de frenos en el Centro Porsche de Múnich
30 de junio de 2022 en el km 98,303 Mantenimiento del vehículo incluido el cambio del líquido de frenos en el Centro Porsche de Múnich
Estado y valoración del vehículo (según conocimiento y declaración del propietario del vehículo, así como una valoración clara del vehículo, además de tener en cuenta la documentación y el historial):
Carrocería
La carrocería se encuentra en estado estándar en todo su contorno.
La carrocería está bien protegida contra el óxido en todos los aspectos. El vehículo se almacenó en seco.
Todo el vehículo, incluido el sistema de suelo, está libre de óxido. Las dimensiones de los huecos son uniformes en todo el vehículo. Las puertas y el capó cierran perfectamente. No hay errores de caída ni salientes.
Pintura exterior
La pintura está muy bien cuidada y apenas presenta desconchones de piedras u otros daños. Basándose en la medición de las capas de pintura, se puede suponer que la tapa del maletero en la parte delantera y el panel lateral en la parte trasera son de izquierdas. u. re. se repintaron una vez. Las capas de pintura restantes están al nivel de fábrica.
Piezas adicionales
Todas las piezas adicionales del vehículo están completas. Se encuentran en un estado impecable por todas partes. También en este caso apenas hay restos de picaduras de piedra.
Acristalamiento
El acristalamiento del vehículo está prácticamente libre de desconchones y arañazos.
Interior
asientos y paneles
Todo el sistema de asientos y los paneles laterales, así como el revestimiento del techo y la consola central, están en muy buen estado.
No hay daños.
Instrumentos
El vehículo dispone de los instrumentos de serie, todos ellos en perfecto estado técnico y visual. Todos los instrumentos funcionan correctamente. El volante está en muy buen estado, sin signos significativos de desgaste. No hay daños en todo el interior del vehículo.
Agregados del motor
Después de la investigación realizada por el propietario del vehículo en base a la historia rastreable, se puede suponer que el motor y la transmisión son los conjuntos originales del vehículo.
Todas las medidas de mantenimiento necesarias se llevaron a cabo regularmente en el centro Porsche, de modo que el motor funciona perfectamente en todos los rangos de temperatura, velocidad y carga. No hay ruidos sospechosos ni desarrollo de humo.
Unidades adicionales
Todas las unidades adicionales, como el sistema de inyección, el sistema de encendido, el motor de arranque, el alternador, etc., están técnicamente en perfecto estado y todas funcionan a la perfección.
Transmisión
La transmisión del vehículo se puede cambiar perfectamente en todas las condiciones de carga y no hay ruidos sospechosos.
La caja de cambios funciona perfectamente.
Chasis y sistema de frenos
Por lo que se ve, los cuatro discos de freno están en su mayor parte en muy buen estado. Se han realizado todos los trabajos de mantenimiento en el sistema de frenos y el chasis para que el vehículo funcione perfectamente en todas las condiciones de conducción.
Ruedas y neumáticos
Los neumáticos están montados en las llantas de radios huecos originales de Porsche Turbo. Las llantas
