Este lote será subastado a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2025 el sábado 17 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. A menudo se dice que cada década recibió el Porsche 911 que se merecía y, sin embargo, hoy en día sigue siendo el único deportivo que conserva elementos de estilo identificables 60 años después. Lanzada en 1994, la serie 993 marcó el final de la producción del 911 refrigerado por aire y los ingenieros de Porsche rediseñaron su modelo de serie desde cero, hasta tal punto que sólo alrededor del 20% de sus piezas se mantuvieron de la generación anterior. La caligrafía del diseñador británico Tony Hatter combinaba sin esfuerzo sutileza y presencia en carretera para una demografía cambiante con una amplia lista de opciones para satisfacer el entusiasmo individual.
Naturalmente, los motores M64 de 3,6 litros ofrecían más potencia pero, junto con el aumento de prestaciones, se incorporó un nuevo subchasis de aleación con suspensión trasera de espiral y horquilla, que desterraba por fin el temido sobreviraje al despegar. Por primera vez, se ofrecía una transmisión manual de 6 velocidades o una caja de cambios Tiptronic de 4 velocidades.
Los años 90 anunciaron una nueva era de opciones de ingeniería y estilo orientadas al mercado que situaron a Porsche como líder del sector. Los Carrera 2 Cabriolet 993 de serie se vendieron bien, con 15.499 compradores en todo el mundo, mientras que el Carrera 4 Cabriolet anterior al Varioram sólo alcanzó las 1.284 unidades. Sin embargo, el Carrera 4 Cabriolet con tracción a las cuatro ruedas, caja de cambios manual de 6 velocidades y el motor Varioram introducido en 1995, era un coche opcional para unos pocos elegidos. Después del 993 RS, el C4 Cabriolet posterior a 1995 fue el Porsche de producción más raro de su época. Sólo 1.138 ejemplos fueron producidos y sin datos oficiales que confirman cuántos fueron suministrados con una caja de cambios manual y suponiendo que el habitual 10% que fueron opcionales como C16 Reino Unido RHD-coches, este fabuloso ejemplo es uno de los muy pocos y es quizás único en esta especificación en el mercado actual.
Suministrado nuevo por el concesionario principal de Porsche AFN Ltd. el 10 de mayo de 1996 e, inusualmente para la época, especificado en Negro Basalto, un color que combina el espectro único de matices inherentes a la roca volcánica que le da nombre, complementado por un interior de cuero negro y rematado por una capota eléctrica negra a juego recién instalada y llantas de aleación Techno de 18". Los dos libros de revisiones y el detallado archivo histórico acreditan el mantenimiento en el concesionario principal Porsche desde nuevo, el más reciente de los cuales se llevó a cabo en el Centro Porsche de Guildford el 18 de diciembre de 2023. En diciembre de 2024 el coche fue remolcado a los especialistas de Porsche señaló JAZ de St Albans para un servicio.
Nuestro vendedor es un coleccionista de sólo los mejores y más raros de descapotables, pero le gusta actualizar su colección cada dos años. Este llamativo 911 se beneficia de un sistema de información y entretenimiento Porsche Classic recién instalado y se presenta a subasta con las pegatinas de opción de código en su lugar, cartera de cuero y manuales, facturas históricas distribuidor principal, recibos recientes y un certificado de ITV válida hasta octubre de 2025.
Con unos 39.500 kilómetros en el cuentakilómetros, este coche representa una oportunidad especial para el entusiasta de arriba abajo que aprecia la rareza, el mantenimiento diligente y la presencia en carretera que sólo un Porsche totalmente negro puede ofrecer.
