Comercializado entre 2004 y 2013, el Porsche 997 fue presentado por Porsche como el sucesor del denostado 996. Las quejas sobre los faros revisados en forma de "huevo frito" del modelo anterior se abordaron volviendo a un diseño ovalado más tradicional, junto con multitud de mejoras mecánicas y una amplia gama de configuraciones, desde el potente "Turbo S" hasta las variantes "RS" centradas en los circuitos, cada una de ellas con un enfoque particular en la experiencia de conducción.

El modelo Carrera es la versión más pura de esta generación, con un motor atmosférico de 3,6 litros y seis cilindros planos que produce 325 caballos y dos opciones de caja de cambios: una tiptronic de cinco velocidades y una manual de seis. La sencillez, practicidad y fiabilidad de este modelo lo convierten en un coche ideal para el día a día del aficionado, capaz de soportar el uso diario con las comodidades del aire acondicionado frío, ABS, airbags y control de tracción; pero con las cualidades de conducción, potencia, herencia y estilo que lo convierten en un 911 de buena fe.

Este coche en particular es el más potente, todas las ruedas motrices Carrera 4 versión. Originalmente entregado en Alemania y la presentación muy bien en negro sobre marrón, este sub-5.000 kilometros 997 es completamente original y viene con manuales completos, registros de servicio, herramientas y llave de repuesto.