2007 Porsche 911 Targa 4S

En 2006 se introdujo la tracción a las cuatro ruedas y no fue hasta finales de 2007, junto con el GT2, cuando se lanzó al mercado la versión targa. Se basaba en el chasis del descapotable, al que se le añadieron pilares fijos y un amplio techo de cristal con un portón trasero practicable para facilitar el acceso a los asientos traseros. Ese mismo año, también se modificó el temido cojinete IMS, sustituyéndolo por una versión más robusta. Esta versión ofrece una excelente combinación de colores y se encuentra en excelentes condiciones, tanto en lo que respecta a la carrocería como a la mecánica. Para garantizar la seguridad, los cuatro amortiguadores y los discos y pastillas de freno, tanto delanteros como traseros, acaban de ser sustituidos por piezas originales. El coche ha sido sometido a una inspección endoscópica de los cilindros para comprobar si hay rayaduras en el interior, otro talón de Aquiles de los primeros motores refrigerados por líquido, que afortunadamente no se ha detectado en esta ocasión. El kilometraje también puede verificarse a través de Carfax.

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