2008 Porsche 911 (997) GT3 RS con motor Mezger, perfecto estado técnico y actualizaciones de alta calidad para deportes de motor.
Este Porsche 911 GT3 RS 2008 (997.1) se encuentra entre las variantes RS más buscadas de la era Mezger. El coche es conocido por su precisión, el tacto puro de la dirección y el carácter analógico que los Porsches modernos ofrecen cada vez menos. Este ejemplar siempre ha sido propiedad de entusiastas que cuidaron el coche como es debido y lo mantuvieron excepcionalmente bien a nivel técnico.

Datos principales
Año del modelo: 2008 Porsche 997.1 GT3 RS
Legendario Mezger de 3,6 litros y seis cilindros planos
409 CV atmosféricos
Transmisión manual de 6 velocidades
Kilometraje: 82.672 km
propiedad entusiasta con excelente cuidado mecánico
Carácter: RS bien mantenido con mejoras de buen gusto para deportes de motor

Descripción de la sensación de conducción
Este GT3 RS se siente exactamente como debe sentirse un verdadero RS: vivo, preciso, fiable y con un manejo muy honesto. El coche nunca fue un coche de colección parado, sino que se utilizó con pulcritud y se mantuvo continuamente en las mejores condiciones técnicas. Los propietarios priorizaron la fiabilidad, la previsibilidad y la precisión mecánica.
El coche cambia de marcha con firmeza, el embrague engrana bien y la suspensión se siente fresca y cohesionada. El conjunto transmite una confianza instantánea, exactamente lo que los entendidos buscan en un RS. No se trata de un coche cansado, sino de un ejemplar sano y bien conservado que muestra inmediatamente sus cualidades en cuanto lo conduces.

Características RS de fábrica
Ya de fábrica, el RS es más ligero, rígido y afilado que un GT3 estándar. Por ejemplo, cuenta con:
Portón trasero y cubierta del motor ligeros
Alerón trasero de carbono
Reducción de peso y mejora del equilibrio aerodinámico
Aproximadamente 300 CV por tonelada
Asientos deportivos de Alcántara e interior deportivo funcional
Este ejemplar está acabado en negro con llamativos detalles en naranja: llantas, carcasas de los retrovisores, placas finales y la jaula antivuelco integrada. Un aspecto RS icónico y codiciado.

Llantas, interior del chasis
Llantas de magnesio BBS naranja de 19 pulgadas
Neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2
Frenos de acero Porsche
Volante y detalles interiores en Alcantara
Asientos de cubo en Alcántara con preparación para cinturón de seguridad Schroth
Carrocería Chrono en negro
Amortiguadores regulables eléctricamente, control de crucero y ordenador de viaje

Mejoras técnicas de alta calidad
Todas las modificaciones técnicas se han elegido pensando en la fiabilidad, la precisión y la durabilidad. No se trata de modificaciones estéticas, sino de auténticas mejoras funcionales:
Sistema de escape Akrapovic
Embrague deportivo Sachs
Sistema de frenos Cup
Jaula antivuelco completa homologada
Kit de amortiguadores KW V3 (ajustables)
Cinturones de competición Schroth de 6 puntos
Volante OMP Alcantara
Sistema de extintor integrado OMP
Protección de bajos y embellecedores del chasis mejorados
El resultado es un manejo más agudo, un rendimiento de frenado más potente, un mayor control del chasis y una durabilidad mejorada sin pérdida de confort o usabilidad
Cuidados técnicos de mantenimiento
Una de las mayores ventajas de este ejemplar es su excelente nivel de mantenimiento. El coche se ha mantenido, revisado y cuidado técnicamente con regularidad y con una atención al detalle excepcional.
El motor, la transmisión, el embrague, los frenos, la refrigeración y el chasis siempre se han gestionado de forma proactiva y cuidadosa. Nada de mantenimiento dilatorio, sino cuidado preventivo y buena disciplina de servicio. Todo se siente apretado y mecánicamente sonido.

El coche viene con:
Folletos originales
Documentación de servicio
Documentación de mantenimiento y actualizaciones
Técnicamente, se trata de un RS muy bien conservado y correctamente mantenido.

Exterior e interior
El coche presenta un aspecto excelente para su edad y kilometraje. La pintura negra tiene un aspecto elegante y uniforme, con ligeros signos de uso como cabría esperar de un GT3 RS bien conducido. El interior está limpio, es funcional y está listo para disfrutar de la conducción de inmediato. El conjunto refleja una cuidadosa propiedad y perfección técnica, no una obsesiva restauración de museo.
No se trata de un objeto de concurso, sino de un RS altamente preparado y excelentemente mantenido con la base mecánica adecuada y pura experiencia RS.

Por qué es interesante este RS
El 997 GT3 RS se encuentra entre los Porsches analógicos más respetados jamás construidos. Su bloque Mezger, el tacto directo de la dirección, la respuesta atmosférica y su construcción ligera hacen de este modelo una experiencia de conducción muy emocional.
Lo que hace especial a este ejemplar
puro carácter RS
mejoras de alta calidad
mantenimiento excepcionalmente sólido
presentación auténtica sin excesiva cosmética
Para los coleccionistas, se trata de una configuración Mezger-RS muy atractiva.
Para los entusiastas, es uno de los automóviles más satisfactorios de conducir predecible, emocional y técnicamente fuerte.

Este Porsche tiene documentación alemana por lo que es fácil de registrar en cualquier país de la UE.
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