Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para obtener información en inglés más abajo Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabriolet 2020 • Entregado originalmente en los Países Bajos • Mantenimiento realizado por concesionario • Última revisión realizada el 27 de febrero de 2025 (33 914 km) • Acabado elegante en «GT Silver Metallic» • Magnífico interior «Club leather truffle brown stitching chalk» (5705 €)• Sistema de seguimiento del vehículo instalado• Dirección del eje traseroHISTORIA/DOCUMENTACIÓNEste Porsche 911 es un coche de demostración de Porsche Centrum Eindhoven y está matriculado desde el 3 de enero de 2020. Desde entonces, el Porsche ha sido mantenido por el concesionario, y la última revisión se realizó el 27 de febrero de 2025, con un kilometraje de 33 914 kilómetros. Se incluyen el manual del propietario y el libro de mantenimiento originales. También se incluyen las facturas de servicio, así como un certificado del sistema de seguimiento del vehículo instalado. En 2022, el concesionario llevó a cabo una inspección por parte de Porsche sin comentarios ni observaciones. El coche solo ha tenido dos propietarios. OPCIONES Con un precio nuevo de más de 200 000 €, este 911 está ricamente equipado con opciones distintivas, incluyendo un hermoso interior marrón con un sistema de audio de alta calidad. A continuación se ofrece una descripción general de las opciones distintivas con las que está equipado el coche: 0N5: Dirección del eje trasero (2375 €) 9VL: Sistema de sonido envolvente BOSE (1496 €) HB: Cuero Club marrón trufa con costuras en color tiza (5705 €) QV3: Radio digital (503 €) 6XV: Retrovisores exteriores plegables eléctricamente (358 €) 8IS: Faros LED con PDLS 8IU: Faros LED Matrix con PDLS Plus (3066 €) 1BV: Suspensión deportiva PASM 7Y1: Asistente de cambio de carril (866 €) 4A3: Calefacción de asientos (515 €) 1N3: Dirección asistida Plus (277 €) P14: Retrovisores interior y exterior con antideslumbramiento automático y sensor de lluvia integrado (578 €) Lista de opciones de serie: Spoiler trasero Sistema de amortiguación adaptativa Airbag del conductor Airbag del acompañante Airbag(s) frontal(es) Airbag(s) lateral(es) delantero(s) Climatizador automático Alarma de clase 3 Molduras interiores de aluminio (1133 €) Sistema de frenos antibloqueo Regulación antideslizamiento Apple Carplay/Android Auto Sistema de audio con reproductor de CD Sistema de control de presión de los neumáticos Faros bi-xenón Bluetooth Ordenador de a bordo Retrovisores exteriores plegables eléctricamente Retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente Cierre centralizado con mando a distancia Faros de cruce automáticos Capó eléctrico Elevalunas eléctricos delanteros Bloqueo electrónico del diferencial Programa electrónico de estabilidad Faros adaptativos Limpiafaros Luces traseras LED Luces diurnas LED Palanca de cambios de cuero Llantas de aleación de 20" llantas de aleación Tapicería de microfibra Preparación multimedia Sistema de navegación con mapas completos + disco duro Sensor de aparcamiento trasero Levas de cambio Asientos deportivos Volante deportivo Control por voz Sistema Start/Stop Volante de cuero Volante ajustable Relación de dirección variable Spoiler delantero Cristales térmicos WiFi EXTERIOR Este 911 tiene una configuración magnífica, como lo demuestran las llantas elegidas. Estas llantas Carrera Exclusive Design (con un coste adicional de 2542 €) siguen en buen estado. Las pinzas de freno rojas son visibles detrás de las llantas. El exterior está en buen estado. Una opción muy popular en este coche son los faros LED Matrix con PDLS Plus (3066 €): estos faros increíblemente brillantes se controlan y ajustan automáticamente para el tráfico que viene en sentido contrario. INTERIOR Al entrar en el interior de cuero club, le dan la bienvenida los umbrales de las puertas iluminados. El interior también cuenta con costuras cruzadas en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas, así como con diversas decoraciones y detalles que embellecen el interior del 911. La radio digital se reproduce a través del sistema de sonido envolvente Bose opcional, una mejora de audio premium con 12 altavoces, más potencia, compensación de ruido AudioPilot y procesamiento SurroundStage. TÉCNICO Bajo el capó se encuentra un motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 2981 cc (3,0 l), que desarrolla 451 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. El motor está acoplado a una refinada transmisión automática PDK de 8 velocidades, que también se puede manejar mediante levas en el volante. Una opción muy popular es la dirección del eje trasero, que mejora la maniobrabilidad para una mayor facilidad de uso diario y una mayor estabilidad de conducción a velocidades más altas. Con una velocidad máxima de nada menos que 306 km/h, esto no es un lujo. Por cierto, esta opción no estaba disponible en el Carrera normal. Todo el mantenimiento ha sido realizado y sellado por Porsche Centrum Rotterdam. La última revisión se realizó el 28 de febrero de 2025, con un kilometraje de 33 914 km y un coste de 4760 €. Esto incluyó la sustitución de filtros, aceite y bujías. Por lo tanto, este coche ha sido mantenido de forma excelente por el concesionario y está listo para circular. GENERAL La octava generación del emblemático Porsche 911 tiene el número de modelo «992» y se presentó en 2018. Los primeros modelos salieron de la línea de producción en 2019 y el 992 sigue fabricándose en la actualidad. En comparación con su predecesor, el 992 es 45 mm más ancho y ahora utiliza paneles de aluminio en la carrocería. El 992 también cuenta con un nuevo parachoques trasero con puntas de escape más grandes que su predecesor. La parte delantera del coche está diseñada para parecerse a la apariencia de un 911 antiguo, pero con un toque moderno. Los modelos 992 están equipados con manillas de las puertas extensibles eléctricamente y faros LED. Además, todos los modelos tienen una barra de luces traseras continua. El interior también se ha rediseñado radicalmente. El salpicadero tiene un diseño más elegante y recuerda al clásico 911. El panel de instrumentos consta de dos pantallas digitales de 7 pulgadas combinadas con un tacómetro analógico, lo que también es un guiño a los modelos clásicos del 911. El 992 utiliza una dirección de cremallera y piñón, combinada con puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera multibrazo. El 992 está equipado con pasos de rueda traseros anchos, que son de serie en todos los modelos de la generación 992. En las generaciones anteriores del 911, este elemento de diseño se reservaba principalmente para las versiones más potentes. Además, el coche tiene llantas de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás. «PORSCHE: No hay sustituto». Sin duda, no para este modelo, porque este 992 Carrera S, montado con buen gusto y entregado originalmente en los Países Bajos, es la última y actual generación del 911 y ha sido mantenido por el concesionario.Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabrio 2020• Entregado originalmente en los Países Bajos• Mantenido por el concesionario• Última revisión realizada el 27 de febrero de 2025 (33 914 kilómetros)• Acabado con buen gusto en «GT Silver Metallic» • Impresionante interior «Club leather truffle brown stitching chalk» (5705 €)• Sistema de seguimiento del vehículo instalado• Dirección del eje trasero HISTORIA/DOCUMENTACIÓN Este Porsche 911 es un coche de demostración del Centro Porsche de Eindhoven y está matriculado desde el 3 de enero de 2020. Desde entonces, el Porsche ha sido mantenido por el concesionario, y la última revisión se realizó el 27 de febrero de 2025, con un kilometraje de 33 914 kilómetros. Se incluyen la carpeta original de la guantera con el manual de instrucciones y el libro de revisión. También se incluyen las facturas de servicio, así como un certificado del sistema de seguimiento del vehículo instalado. En 2022, el concesionario hizo inspeccionar el coche por Porsche sin que se hiciera ninguna observación ni comentario. El coche solo ha tenido dos propietarios. OPCIONES Con un precio nuevo de más de 200 000 €, este 911 está ricamente equipado con opciones distintivas, incluyendo un bonito interior marrón con un sistema de audio de alta calidad. A continuación se ofrece una descripción general de las opciones distintivas con las que está equipado el coche: 0N5: Dirección del eje trasero (2375 £) 9VL: Sistema de sonido envolvente BOSE (1496 £) HB: Cuero Club con costuras marrón trufa y tiza (5705 £) QV3: Radio digital (503 £) 6XV: Retrovisores exteriores plegables eléctricamente (358 €) 8IS: Faros LED con PDLS 8IU: Faros LED Matrix con PDLS Plus (3066 €) 1BV: Suspensión deportiva PASM 7Y1: Asistente de cambio de carril (866 €) 4A3: Calefacción de asientos (515 €) 1N3: Dirección asistida Plus (277 €) P14: Retrovisores interior y exterior con antideslumbramiento automático y sensor de lluvia integrado (578 €) Lista de opciones de serie: Spoiler trasero Sistema de amortiguación adaptativa Airbag del conductor Airbag del acompañante Airbag(s) frontal(es) Airbag(s) lateral(es) delantero(s) Climatizador automático Alarma de clase 3 Molduras interiores de aluminio (1133 €) Sistema de frenos antibloqueo Control antideslizamiento Apple Carplay/Android Auto Sistema de audio con reproductor de CD Sistema de control de presión de los neumáticos Faros bi-xenón Bluetooth Ordenador de a bordo Retrovisores exteriores plegables eléctricamente Retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente Cierre centralizado con mando a distancia Luces de cruce automáticas Capó eléctrico Elevalunas eléctricos delanteros Bloqueo electrónico del diferencial Programa electrónico de estabilidad Faros adaptativos Limpiafaros Luces traseras LED Luces diurnas LED Palanca de cambios de cuero Llantas de aleación de 20" llantas de aleación Tapicería de microfibra Preparación multimedia Sistema de navegación con mapas completos + disco duro Sensor de aparcamiento trasero Levas de cambio Asientos deportivos Volante deportivo Control por voz Sistema Start/Stop Volante de cuero Volante ajustable Relación de dirección variable Spoiler delantero Cristales resistentes al calor WiFi EXTERIOR Este 911 tiene una configuración magnífica, como lo demuestran las llantas elegidas. Estas llantas Carrera Exclusive Design (con un coste adicional de 2542 €) siguen en buen estado. Las pinzas de freno rojas son visibles detrás de las llantas. El exterior está en buen estado. Una opción muy popular en este coche son los faros LED Matrix con PDLS Plus (3066 $): estos faros increíblemente brillantes se controlan y ajustan automáticamente para el tráfico que viene en sentido contrario. INTERIOR Al entrar en el interior de cuero club, le dan la bienvenida los umbrales de las puertas iluminados. El interior también cuenta con costuras cruzadas en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas, así como con diversos adornos y detalles que embellecen el interior del 911. La radio digital se reproduce a través del sistema de sonido envolvente Bose opcional, una mejora de audio premium con 12 altavoces, más potencia, compensación de ruido AudioPilot y procesamiento SurroundStage. TÉCNICO Bajo el capó se encuentra un motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 2981 cc (3,0 l), que desarrolla 451 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. El motor está acoplado a una refinada caja de cambios automática PDK de 8 velocidades, que también se puede manejar mediante levas en el volante. Una opción muy popular es la dirección del eje trasero, que mejora la maniobrabilidad para facilitar el uso en la conducción diaria y aumentar la estabilidad a velocidades más altas. Con una velocidad máxima de nada menos que 306 km/h, no se trata de un lujo innecesario. Por cierto, esta opción no estaba disponible en el Carrera normal. Todas las revisiones han sido realizadas y selladas por el Centro Porsche de Róterdam. La última revisión se realizó el 28 de febrero de 2025, con un kilometraje de 33 914 km y un coste de 4760 €. Esto incluyó la sustitución de filtros, aceite y bujías. Por lo tanto, este coche ha sido excelentemente mantenido por el concesionario y está listo para conducir. GENERAL La octava generación del icónico Porsche 911 tiene el número de tipo «992» y se presentó en 2018. Los primeros modelos salieron de la línea de producción en 2019 y el 992 sigue fabricándose en la actualidad. En comparación con su predecesor, el 992 es 45 mm más ancho y ahora utiliza paneles de aluminio en la carrocería. El 992 también cuenta con un nuevo parachoques trasero con puntas de escape más grandes que su predecesor. La parte delantera del coche está diseñada para parecerse al aspecto de un 911 antiguo, pero con un toque moderno. Los modelos 992 están equipados con manillas de las puertas extensibles eléctricamente y faros LED. Además, todos los modelos tienen una barra de luces traseras continua. El interior también se ha rediseñado radicalmente. El salpicadero tiene un diseño más elegante y recuerda al clásico 911. El panel de instrumentos consta de dos pantallas digitales de 7 pulgadas combinadas con un cuentarrevoluciones analógico, lo que también es un guiño a los modelos clásicos del 911. El 992 utiliza una dirección de cremallera, combinada con puntales MacPherson en la parte delantera y una suspensión trasera multibrazo. El 992 está equipado con pasos de rueda traseros anchos, que son de serie en todos los modelos de la generación 992. En las generaciones anteriores del 911, este elemento de diseño se reservaba principalmente para las versiones más potentes. Además, el coche tiene llantas de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás. «PORSCHE: No hay sustituto». Sin duda, no para este modelo, porque este 992 Carrera S, montado con buen gusto y entregado originalmente en los Países Bajos, es la última y actual generación del 911 y ha sido mantenido por el concesionario.