1967 PORSCHE 912 SUPER RARE COUPE CON SUNROOF, 5-VELOCIDAD DE CAMBIO, BENEFICIOS DE REPAINT RECIENTE & REBUILD MOTOR COMPLETO
FECHA DE FABRICACIÓN: 1967 | COLOR: MARFIL CLARO / HELL ELFENBEIN (PROTECCIÓN SATINADA) | TAPICERÍA INTERIOR: CUERO ARTIFICIAL NEGRO
ESTAMOS ENCANTADOS DE OFRECER ESTE ULTRA RARO COUPE CONDUCCIÓN DE LA DERECHA CREÍDOS PARA SER UNO DE LOS PRIMEROS COUPE SUNROOF 'S REGISTRADOS EN EL REINO UNIDO, REPAINT RECIENTE & CAMBIO DE COLOR DE VERDE DE NUEVO A SU COLOR DE FÁBRICA DE MARFIL CLARO (CÓDIGO 6604) BAJO UN SPRAY DE PROTECCIÓN DE PINTURA SATINADA QUE SE PUEDE QUITAR SI UN ACABADO DE BRILLO SE REQUIEREN. RECONSTRUCCIÓN COMPLETA DEL MOTOR EN LOS ÚLTIMOS DOS AÑOS POR EL ESPECIALISTA DE LA MARCA CON LAS ACTUALIZACIONES DEL MOTOR LEVES.
historia del modelo y producción
El muy querido 911 Sports Car de Porsche apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1963 en forma de prototipo, el 901. Fue el primer modelo completamente nuevo de Porsche desde entonces. Era el primer modelo completamente nuevo de Porsche desde el lanzamiento del 356 en 1948. El 912 se concibió como una versión alternativa del 911 de primera generación cuando salió a la venta en 1965.Con el paso de los años, el Porsche 912 se ha convertido en un clásico de coleccionista. Como deportivo de Porsche, combina el encanto y la calidad de construcción del Porsche 911 con la practicidad y sencillez del primer modelo 356. Porsche lo fabricó entre 1965 y 1969, con unas 30.745 unidades, pero resurgió brevemente entre 1975 y 1976 sólo para el mercado estadounidense como 912E. El 912 fue un movimiento estratégico de Porsche para llegar a un público más amplio sin comprometer las prestaciones ni el estilo.La forma del 912 es realmente clásica, su corta distancia entre ejes (SWB) con el motor de cuatro cilindros más pequeño que el 911 SWB comparativo permite un estilo de conducción bien equilibrado sin el motor de 6 cilindros del 911 SWB. El Porsche 912 tenía la carrocería del 911, pero estaba equipado con el mismo motor fiable y económico del 356SC. Se trataba de una combinación que permitía a Porsche ofrecer un coche con el atractivo estético y la manejabilidad de un 911 y, al mismo tiempo, mantener los costes bajos, haciendo que la experiencia de conducción Porsche fuera accesible a una gama más amplia de clientes. Esto resultó ser cierto cuando se observan las ventas iniciales, ya que el 912 superó al 911 en los primeros años.El motor de 4 cilindros y 1,6 litros refrigerado por aire del 912 original producía 90 CV. Se trataba del mismo motor con una puesta a punto similar a la del 356SC, con su famosa durabilidad y eficiencia. Equipado con una caja de cambios manual "dog-leg" de cinco velocidades, el 912 era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 114 km/h.
ESTE VEHÍCULO
ACTUALMENTE EN PREPARACIÓN EN NUESTRO TALLER & SE PUEDE VER INMEDIATAMENTE
EL ASPECTO
- MUY RARO REINO UNIDO ENTREGADO VOLANTE A LA DERECHA
- DISTANCIA ENTRE EJES CORTA COUPE SWB
- TRANSMISIÓN MANUAL "DOG-LEG" DE CINCO VELOCIDADES
- COUPÉ CON TECHO SOLAR ELÉCTRICO
- SALPICADERO DE MADERA CON CINCO INDICADORES VERDES
- RECONSTRUCCIÓN DEL MOTOR CON MEJORAS LEVES DE RENDIMIENTO Y OTRAS MEJORAS MECÁNICAS Y COSMÉTICAS REALIZADAS POR ESPECIALISTAS DE MARQUE A £16,854
- CONVERSIÓN DE CARBURADOR WEBER INCLUIDA EN LA RECONSTRUCCIÓN DEL MOTOR
- REPINTADO RECIENTE A SU COLOR MARFIL CLARO DE FÁBRICA A 14.440 LIBRAS ESTERLINAS
- PROTECCIÓN DE PINTURA SATINADA ROCIADA DURANTE EL REPINTADO EN £ 4,800
- HISTORIAL INCLUYE PROPIETARIOS CONOCIDOS, ITV PASADAS & FACTURAS.
Este vehículo está disponible para su visualización en el Reino Unido sobre una base de cita & se adaptaría a un coleccionista o entusiasta con el que este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.
Lux Classics tienen un amplio conocimiento y experiencia de todos los primeros Porsche 911 y 912, incluyendo el 911S, 911 S, 911E, 911 E y 911T, 911 T y SWB modelos.
FINANCE & GARANTÍA DISPONIBLE A SU PETICIÓN
