El vehículo está actualmente preparado para rallyes históricos y puede utilizarse inmediatamente. Además, las piezas originales están presentes, como la jaula de acero Matt, asientos lollipop, llantas de magnesio, cinturones, piezas pequeñas, etc para restaurar el coche a su estado original. Ya se ha llevado a cabo una inspección completa alemana y se ha preparado un certificado H, por lo que el coche ya es legal en la calle con el acabado de rally actual.

La historia de los tres propietarios anteriores en Italia y Alemania está totalmente documentada. El kilometraje es de 11.109 km. Los documentos originales y certificados que han estado disponibles desde la entrega, así como el certificado de nacimiento, los documentos de registro, certificados de carrera, así como el libro de registro y todos los accesorios están completamente intactos.

El coche se matriculó por primera vez el 4 de agosto de 1981 en Stuttgart a nombre de Hahn Sportwagen GmbH (hoy Porsche Center Stuttgart). La primera entrega del vehículo al primer propietario, un entusiasta de las carreras y piloto de carreras en activo Dr. de Roma, tuvo lugar el 13 de agosto de 1981. Uno de los logros deportivos más destacados de este 924 Carrera GTS y su piloto es sin duda la victoria del Campeonato Ital. Circuit Championship Gr. B en 1983. En 2001, después de 20 años en posesión del primer propietario, el vehículo fue vendido el 28 de noviembre de 2001, directamente del primer propietario al segundo propietario, un Dr. El vehículo fue registrado al segundo propietario, un piloto de rally apasionado y ambicioso, durante 11 años antes de ser vendido el 6 de noviembre .Importado de nuevo a Alemania en 2012 y vendido al propietario anterior que ha tenido el coche durante 11 años ahora. En 2013, TÜV Rheinland preparó un dictamen pericial para la obtención de una licencia de explotación individual de conformidad con el artículo 21 del StVZO y un dictamen pericial para la clasificación de un vehículo como coche de época de conformidad con el artículo 23 del StVZO. Dado que el vehículo no se ha modificado técnicamente desde entonces, estos informes pueden actualizarse sin restricciones y el vehículo puede matricularse en Estados Unidos sin restricciones.