"Quería construir coches que no fueran algo para todos, pero que lo significaran todo para algunos." - Ferdinand Porsche.
Cuando se presentó el Porsche 928 S en 1978, dejó al público algo desconcertado. Concebido como sucesor del legendario 911, representó una ruptura radical con la fórmula establecida de Porsche. Aquí había un gran V8 montado en la parte delantera, sin el peso adicional que tradicionalmente se requería en los parachoques delanteros.
Una de las características más destacadas del 928 es su excepcional distribución de peso. La caja de cambios está montada en la parte trasera en configuración de transaxle, lo que ayuda a lograr un equilibrio casi perfecto entre los ejes delantero y trasero. También incorpora una de las características técnicas más distintivas del 928: el eje Weissach, llamado así por el famoso centro de investigación y desarrollo de Porsche.
El resultado es una estabilidad y confianza notables en las curvas. El 928 es algo así como un asesino en las curvas centrales, permitiendo a su piloto mantener una velocidad y potencia considerables en una curva mientras mantiene un agarre impresionante. Como pequeño apunte, el eje Weissach puede considerarse un precursor temprano de los sistemas de dirección trasera activa que se encuentran en los coches modernos de alto rendimiento. Porsche, al fin y al cabo, tiene la costumbre de adelantarse a su tiempo.
Y luego está el diseño. Con su inconfundible diseño Porsche y sus distintivas líneas de finales de los 70 y 80, el 928 fue un coche llamativo cuando era nuevo y, sorprendentemente, sigue teniendo un aspecto moderno hoy en día.
Este ejemplar en particular fue entregado originalmente en Estados Unidos y está acabado en la evocadora combinación de rojo indio sobre un interior de cuero beige. Es un esquema de colores maravillosamente fiel a la época y encaja de maravilla con el carácter del 928.
Más importante aún, en los últimos años se han invertido sumas considerables en este coche por varios especialistas respetados. Por tanto, el afortunado próximo propietario tendrá la oportunidad de disfrutar de los frutos de ese gasto en lugar de asumirlo él mismo.
Para quien busque un 928 S especialmente atractivo, este ejemplar merece una consideración más detenida.
