1982 Porsche 928

Marca: Porsche
Modelo: 928
Precio: 34900 USD
Versión:
Año:
Potencia: vida
Tipo de combustible:
Caja de cambios: automática
Color: Platino Plata Metálico
Color interior: Cuero negro
Ruedas motrices:
Volante:
Número de locomotora:
Número de chasis:

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1977, el Porsche 928 representó una de las desviaciones más ambiciosas respecto a la fórmula tradicional de coches deportivos de la compañía. Concebido en un periodo en que los ejecutivos de Porsche cuestionaban el futuro a largo plazo del 911, el 928 se desarrolló con la intención de convertirse en el nuevo automóvil insignia de la compañía y eventual sucesor de su icónico deportivo de motor trasero. En lugar de limitarse a evolucionar la fórmula establecida, Porsche diseñó una plataforma de gran turismo completamente nueva, combinando un motor V8 frontal refrigerado por agua, configuración trasera de transaxles, suspensión sofisticada y una carrocería coupé 2+2 bellamente esculpida. Su combinación de rendimiento a alta velocidad, modales refinados en carretera y comodidad a larga distancia recibió reconocimiento inmediato, incluyendo el prestigioso premio al Coche Europeo del Año en 1978, convirtiéndose en el primer y único coche deportivo en recibir esa distinción. Finalmente, el 928 disfrutaría de una impresionante producción de 18 años hasta 1995, con solo 61.056 ejemplares producidos en todas las variantes de modelos. Aunque el 911 mantuvo su lugar en la gama de Porsche, el 928 se consolidó con éxito como un buque insignia distintivo y altamente capaz de gran turismo.

El motor del 928 es el sofisticado V8 totalmente de aluminio de Porsche de 4,5 litros (273ci), con árboles de levas en cabeza simples y cuatro válvulas por cilindro, produciendo unos impresionantes 219 caballos de potencia y 254 lb-ft de par motor según las especificaciones estadounidenses. Su configuración de motor delantero y tracción trasera incorpora una transmisión trasera para una excelente distribución de peso y un manejo equilibrado, mientras que la transmisión automática de tres velocidades de cambio suave ofrece una capacidad de turismo sin esfuerzo. Esta avanzada ingeniería ayudó a distinguir al 928 como un auténtico automóvil de lujo de altas prestaciones para turismos, en lugar de ser simplemente otro deportivo tradicional.

Aquí se ofrece un Porsche 928 Coupé de 1982 especialmente atractivo, acabado con su elegante exterior de fábrica Platinum Silver Metallic sobre un interior original de cuero negro. Destaca especialmente su excepcional historia de dos propietarios desde cero, acompañada de una impresionante colección de accesorios originales, documentación y una importante inversión en mantenimiento mecánico reciente. Según la historia de propiedad que lo acompaña, este Porsche fue adquirido originalmente por F.S. Addy de Lake Forest, Illinois, el 31 de octubre de 1981, a Scala-O'Brien Porsche/Audi en Chicago. El Sr. Addy mantuvo la propiedad hasta mayo de 1985, cuando el coche pasó a su segundo propietario en la zona de Springfield, Illinois, con solo 14.267 millas registradas. Este posterior cuidador disfrutaría y mantendría el Porsche durante los siguientes 38 años, representando un periodo de propiedad inusualmente largo y estable que refleja favorablemente su cuidado y conservación continuos.

El tren motriz original permanece en su sitio, incluyendo su motor V8 instalado de fábrica y la transmisión automática, complementados por una lista bien equipada de comodidades de fábrica. Las características incluyen aire acondicionado, elevalunas eléctricas, retrovisores eléctricos, asientos ajustables eléctricamente en seis posiciones, llantas de aleación Porsche de 16 pulgadas con dial telefónico, sistema de audio Blaupunkt AM/FM/casete, faros antiniebla, control de crucero, desempañador y limpiaparabrisas trasero, asientos traseros abatibles y volante forrado en cuero. Acompañan el coche tanto las llaves de encendido originales como su valet key rojo, manual del propietario con folleto de servicio estampado, kit completo de herramientas de fábrica, parsol trasero de carga y todo el equipo original de rueda de repuesto.

Desde que se unió a nuestra colección en septiembre de 2023, este 928 ha recibido considerable atención por su estado mecánico, con especial atención a los puntos de servicio recomendados y a restaurar la confianza en su funcionamiento. El trabajo extenso incluyó la sustitución de la correa de distribución y el tensor, las mangas del distribuidor de admisión y las juntas del colector, todas las correas de transmisión de accesorios y nuevas bujías. El sistema de refrigeración recibió una nueva bomba de agua, termostato, mangueras del radiador, tubería de refrigerante y un lavado completo del refrigerante. El sistema de frenos fue completamente renovado con nuevas pastillas de freno delanteras y traseras, discos y sensores, acompañado de un nuevo lavado del líquido de frenos DOT4. Trabajos adicionales en chasis y transmisión incluyeron nuevos fuelles de cremallera de dirección, juntas homocinéticas y abrazaderas del maletero, eslabones y casquillos de barra estabilizadora, y nuevas barras de dirección. La transmisión automática fue revisada con un nuevo filtro, junta de pan y líquido fresco, mientras que el diferencial recibió un nuevo lubricante. El mantenimiento adicional incluyó nuevos neumáticos Falken Ziex, batería, filtro de combustible y aceite y filtro de motor, junto con numerosos servicios auxiliares. Esta inversión integral aborda muchas de las consideraciones importantes de mantenimiento asociadas a la primera propiedad del 928 y permite que su siguiente cuidador disfrute del coche con mucha más confianza.

Estéticamente, el exterior ha sido restaurado profesionalmente con un acabado base/transparente de calidad para compensar el desgaste habitual acumulado durante sus muchos años de uso. El interior original de cuero negro, en cambio, permanece intacto y se conserva en un estado notablemente bien conservado, ofreciendo un contraste atractivo con el refinado acabado plata platino. La combinación de su interior original, el tren motriz de fábrica conservado, la historia de propiedad excepcionalmente larga y los accesorios originales que lo acompañan hacen de este un ejemplo temprano especialmente honesto y deseable.

Hoy, este Porsche 928 de 1982 ofrece una excelente oportunidad para adquirir un ejemplar cuidadosamente cuidado del revolucionario V8 gran turismo insignia de Porsche. Con su atractivo carácter de producción temprana, historia documentada de dos propietarios, una importante inversión mecánica reciente y un interior original notablemente conservado, representa una incorporación atractiva a cualquier colección de Porsche. Igualmente cómodo en agradables paseos de fin de semana o exhibido con orgullo en reuniones del Porsche Club of America, este 928 está listo para ser apreciado por su próximo entusiasta.