Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Iconic Sale» del Supercar Fest 2026, el sábado 16 de mayo, en el aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. En cuanto al 928, en 1989 Porsche dio un paso más allá con el aún más potente 928 GT que, con una velocidad máxima de unos 274 km/h, era el coche de serie más rápido de la firma de Stuttgart en aquel momento, antes de lanzar la encarnación definitiva del modelo, el 928 GTS. Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1991, este último contaba con un motor V8 DOHC de 32 válvulas y 5.397 cc de cilindrada que desarrollaba unos 345 CV y 369 lb/ft de par, y las versiones automáticas estaban equipadas con las cajas de cambios Dynamic Kickdown, de respuesta mucho más rápida, lo que las diferenciaba de los modelos anteriores. Equipado con llantas de aleación especiales «Cup» de cinco radios y 17 pulgadas, se benefició además de frenos ABS con discos ventilados en las cuatro ruedas (con pinzas Brembo de cuatro pistones) y un diferencial de deslizamiento limitado controlado por ordenador. Exteriormente, el GTS se diferenciaba del S4 por su estilo más agresivo y musculoso, unos alerones traseros ensanchados para dar cabida a neumáticos más grandes, una distintiva banda luminosa roja continua que unía las luces traseras y un alerón trasero del color de la carrocería.
Lo que Porsche no publicitaba cuando se lanzó el 928 era su precio, que lo situaba entre los coches más caros de la época. Esto lastró gravemente las ventas a pesar del nivel de competencia del modelo y de su amplia lista de equipamiento de serie. Porsche dejó de fabricar el GTS en 1995 tras vender solo 2.904 unidades en total, lo que en aquel momento supuso un problema, pero en 2026 lo convierte en un modelo raro e increíblemente deseable.
El llamativo 928 GTS Automático que aquí se ofrece fue entregado nuevo por Porsche JCT600 el 6 de marzo de 1995 como uno de los 2.904 modelos GTS producidos. Presenta un aspecto magnífico en negro brillante con tapicería de cuero gris claro ribeteada en negro, alfombrillas a juego y paneles de madera veteada muy atractivos en las puertas y la consola central. Originalmente lucía la matrícula M805 UNW; sin embargo, desde 2008 lleva la matrícula M888 GTS, lo que contribuye a completar su identidad. Nuestro vendedor, un coleccionista de clásicos, ha decidido reducir su colección, lo que brinda a un nuevo propietario la oportunidad de ponerse al volante de esta variante del 928 tan codiciada.
Con 79 247 millas en el momento de su catalogación y seis propietarios anteriores registrados, este Porsche se ofrece con una ITV válida hasta marzo de 2027, expedida sin advertencias. Se acompaña de un expediente histórico detallado, que incluye su cartera de cuero negro original de Porsche, el manual del conductor, el libro de mantenimiento sellado, las facturas y los certificados de ITV anteriores. También se incluye una lista de precios de la época que muestra el precio de venta original del coche, 72 950 £, una suma considerable en aquel momento.
Muy pocos coches GT de lujo de la década de los 90 han sido tan venerados como el Porsche 928 GTS, por lo que le animamos a que lo inspeccione en nuestra subasta Iconic Sale en el Supercar Fest 2026.
