Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2013, el 918 Spyder fue diseñado como el nuevo buque insignia de Porsche después del Carrera GT: una edición limitada de 918 unidades, desarrollada en Weissach y ensamblada en la planta de Porsche en Zuffenhausen. A diferencia de su predecesor, el 918 cuenta con un sistema híbrido que alterna la combustión interna y la energía eléctrica, con 599 CV generados por un motor V8 de gasolina de 4,6 litros y 282 CV adicionales atribuidos a dos motores eléctricos. Un chasis monocasco de fibra de carbono reforzada proporciona resistencia y ligereza, y un paquete especial Weissach mejora la aerodinámica y aumenta aún más el ahorro de peso.

¿El resultado? Un portento tecnológico capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, batir todos los récords anteriores en Nürburgring y alcanzar una velocidad máxima de 345 km/h. Sus credenciales de rendimiento le valieron al 918 un lugar en la trilogía de la "Santísima Trinidad de los Hipercoches" y en el panteón de las máquinas de ensueño de la década de 2010, junto con el LaFerrari y el McLaren P1.

Este 918 en particular fue entregado nuevo a Behbehani Motors de Kuwait, y llevado a Austria cuatro años después. Un coche totalmente original, que ha sido conducido con moderación y mantenido en una segunda residencia durante la mayor parte de su vida. Bajo nuestra propiedad, el coche fue importado a nuestra sede de Dubai y revisado en agosto de 2024. Los accesorios incluyen manuales, registros, herramientas, triángulo de advertencia, botiquín de primeros auxilios, cargador y funda interior para el coche.