2008 PORSCHE BOXSTER RS 60 SPYDER (987.1) #717/1960

Todos los modelos RS 60 estaban acabados en GT Plata Metalizado (M7Z), y este ejemplo está equipado con una capota negra descapotable de accionamiento eléctrico. El equipamiento adicional incluye un paquete aerodinámico SportDesign, un alerón trasero, un marco de parabrisas negro brillante, luces traseras totalmente rojas, faros Bi-Xenon, barras antivuelco del color de la carrocería y sistema de escape deportivo central doble.
Las llantas SportDesign de 19″ se equiparon con separadores de 5 mm de fábrica y están montadas con neumáticos Continental Extreme Contact DW a juego, 235/35 ZR 19 delante y 265/35 ZR 19 detrás. Se observan algunos rasguños en las llantas. Los amortiguadores Porsche Stability Management (PSM) y Porsche Active Suspension Management (PASM) formaban parte del equipamiento de serie. Frenado es manejado por cuatro pistones de marca Porsche pinzas rojas sobre los rotores perforados transversales de medición 12.5″ y 11.8″ delantera y trasera, respectivamente. En septiembre de 2023 se realizó una revisión completa de los frenos con nuevos rotores y pastillas de freno cerámicas.

El habitáculo cuenta con asientos de ajuste eléctrico tapizados en cuero Dark Gray Natural junto con un salpicadero de color a juego y alfombras que sólo se encuentran en el RS 60 Spyder. El equipamiento incluye Porsche Communication Management, un sistema de sonido Bose, deflector de viento, climatizador automático y control de crucero. Los respaldos de los asientos presentan arañazos.

Una placa de serie en la puerta de la guantera indica que el coche es el nº 717 de los 1.960 RS 60 Spyder producidos en todo el mundo.
El volante forrado en cuero enmarca un cuadro de instrumentos sin capota que alberga un tacómetro central de 8k rpm, un velocímetro de 190 mph, e indicadores de nivel de combustible y temperatura del refrigerante. El coche está equipado con el paquete Sport Chrono Plus. El cuentakilómetros digital indica 71k millas.
El medio montado 3,4 litros de seis planos se encuentra por delante de la zona de carga trasera y fue fábrica nominal de 303 caballos de fuerza y 251 libras-pie de torque. Todos los nuevos paquetes de bobina y bujías se instalaron en septiembre de 2023. Se realizó un cambio de aceite en junio de 2025.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de un transeje manual de seis velocidades. El RS 60 Spyder incorpora de fábrica un sistema de escape deportivo revisado con un sonido increíble, que se puede desactivar.