1999 Porsche 911 GT3 Club Sport (996)
El Porsche 911 GT3 Club Sport de 1999 es una variante de alto rendimiento de la generación 996 del 911, dirigida a entusiastas y pilotos que buscan una experiencia de conducción más enfocada a la pista. Se fabricaron aproximadamente 500 Clubsport y es la última versión de calle del 911 que se construyó completamente a mano en Porsche Motorsport en Weissach.
He aquí una mirada detallada a este icónico modelo:
Descripción general:
⢠Introducción: El 996 GT3 se introdujo en 1999 como un modelo de homologación para la clase de carreras GT3. El paquete Club Sport se ofreció como opción, mejorando aún más sus capacidades en pista.
⢠Motor: 3,6 litros atmosférico de seis cilindros planos
Potencia: Aproximadamente 360 CV y 273 lb-pie de par motor.
⢠Transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades
⢠Transmisión: Tracción trasera
Características principales:
⢠Rendimiento: El GT3 de 1999 podía acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos, con una velocidad máxima de 188 km/h aproximadamente.
⢠Chasis: El GT3 presentaba una suspensión rebajada y endurecida en comparación con el 996 Carrera estándar, con barras estabilizadoras ajustables y amortiguadores orientados al rendimiento.
Frenos: Sistema de frenos mejorado con discos ventilados más grandes y pinzas más potentes.
⢠Aerodinámica: El GT3 Club Sport incluye mejoras aerodinámicas adicionales, como un alerón trasero más grande y un spoiler delantero más agresivo para aumentar la carga aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades.
Paquete Club Sport:
Interior: El paquete Club Sport incluía una jaula antivuelco, asientos de competición con arneses de seis puntos, un extintor y un interruptor de corte de la batería.
Reducción de peso: El paquete también incluía la eliminación de componentes no esenciales para reducir el peso, como los asientos traseros, el aislamiento acústico y, en ocasiones, el aire acondicionado y la radio.
⢠Seguridad: Diseñado para cumplir la normativa de la FIA, lo que hace que el coche esté preparado para carreras de club y eventos en circuito.
Manejo y experiencia de conducción:
⢠El GT3 Club Sport de 1999 ofrecía una experiencia de conducción pura y cautivadora, con una dirección precisa, un manejo excepcional y una conexión bruta y sin filtros con la carretera. Su motor atmosférico proporcionaba una entrega de potencia lineal y un sonido estimulante.
Coleccionabilidad y legado:
⢠El 996 GT3 Club Sport goza de gran prestigio entre los entusiastas de Porsche por su dinámica de conducción, sus prestaciones y su conexión con la herencia automovilística de Porsche. El motor Mezger, derivado de los programas de carreras de Porsche, es particularmente célebre por su durabilidad y características de altas revoluciones.
⢠Como uno de los primeros modelos GT3, la versión de 1999 ocupa un lugar especial en el linaje de las variantes 911 de alto rendimiento y orientadas a los circuitos de Porsche. Su valor y atractivo han aumentado con los años, convirtiéndolo en un modelo codiciado tanto por coleccionistas como por puristas de la conducción.
Este ejemplar está equipado con asientos de cubo con tapicería Nomax ignífuga, jaula antivuelco, arnés de seis puntos, interruptor principal de encendido y extintor.
El interior cuenta con una serie de opciones especiales que se incluyeron en el paquete Clubsport, incluyendo asientos de cubo con tapicería Nomex (tapicería Nomex es resistente al fuego), además de los asientos de cubo: un extintor de incendios, kill switch (interruptor de encendido), jaula antivuelco y arneses de 6 puntos. Además del paquete Clubsport, este GT3 también tiene aire acondicionado y radio & CD
El Clubsport fue equipado con todas las opciones necesarias para un circuito de carreras. Este coche no ha estado en un circuito. Con el tiempo se han matado muchos GT3 Mk1, no se sabe cuántos quedan pero también en internet escasean. El Mk1 resultó ser mejor que el Mk2 que salió de la línea de producción en Zuffenhausen.
Este ejemplo es una marca 1 - Son muy raros â este coche fue enviado a Japón â hay una calcomanía de papel debajo de la tapa delantera que da el detalle de producción.
Este coche tiene servicio completo â y desde que se registró todas las pegatinas de servicio están bajo el capó bar el último servicio completo realizado en el Reino Unido â junio de 2024
Coche tiene 55000 Kms que es 34500 millas aproximadamente
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