Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, Subasta en línea - 16 de diciembre el martes 16 de diciembre, en línea. Antecedentes:
El Scimitar fue el modelo insignia de Reliant desde 1968 hasta 1986. El "GT" original con carrocería coupé se presentó en 1964 antes de que la versión más popular "GTE" shooting brake saliera a la venta en 1968. A partir de 1980 se fabricó un descapotable de cuatro plazas, el "GTC", en menor número. Todos los modelos tenían carrocería de fibra de vidrio y motores Ford, presentados inicialmente con el Zephyr de seis cilindros antes de pasar al Essex y al Colonia V6. Se fabricaron más de 14.000 modelos "GTE" en cinco versiones.
El coche:
Este ejemplar de un solo propietario se compró nuevo a Hamble Motors de Southampton en 1978 y pasó su primer año en Jersey con su matrícula original, UOX 149S, antes de matricularse con la matrícula de Jersey J37076. El propietario, un piloto de larga distancia, utilizó el coche regularmente entre vuelos y en 1990 el coche había recorrido 62000 millas.
El historial incluye el recibo de compra original de 1978 de Hamble Motors y el libro de registro de Jersey. La facturación en el archivo muestra una considerable cantidad de trabajo de restauración que se llevó a cabo en el coche a través de la década de 1990. El trabajo incluye, pero no se limita a, un repintado completo en su color marrón original con la adición de una raya dorada, un repintado chasis con 'Body Protect' y sellador, y una reconstrucción del motor V6 3l incluyendo el montaje de levas de alta velocidad. Basado en el historial de ITV, el coche sólo ha cubierto alrededor de 23000 millas desde esta reconstrucción.
El propietario tenía la intención de seguir utilizando el coche con más regularidad después de haber restaurado ampliamente que sin embargo vivir y trabajar en el extranjero impedido el uso continuo. El coche ha estado almacenado en los graneros del propietario durante 23 años con un kilometraje mínimo en ese tiempo, ¡sólo 1 viaje notable siendo un viaje de 7 millas a otro granero! El propietario señala que el coche fue conducido en el almacenamiento sin ningún trabajo que tiene lugar en el coche, mientras que allí y está completo.
El coche se presenta bien en general con el interior en condiciones excepcionales para su período de almacenamiento con los asientos de tela de color beige sin mostrar lágrimas y todos los botones de nuevo presente. El salpicadero está completo y las superficies de vinilo y tarjetas de puerta están en excelentes condiciones. La pintura marrón tiene burbujas por todas partes como se muestra en las fotografías, pero parece libre de arañazos o daños físicos y se beneficia de una raya dorada que se aplicó durante su antiguo repintado.
Aunque mecánicamente completo, el coche no se ha conducido durante al menos 10 años y requerirá ser recogido en un remolque con la puesta en marcha de nuevo antes de volver a la carretera. Hemos escuchado brevemente el motor en marcha y arrancó sin problemas. El historial muestra que el motor fue reconstruido por completo en 1992, incluyendo un rectificado y un refrentado de culata. El propietario nos informa de que el kit de árbol de levas montado en ese momento eran especificaciones de carretera rápida, dando más par para un ralentí ligeramente más áspero.
Este coche representa un proyecto ideal para un entusiasta con un interior de tiempo-warp y una historia de propiedad.
Localización: Staffordshire
Vendedor: Privado