Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, en el evento «The Classic Sale» del Supercar Fest 2026, el sábado 16 de mayo, en el aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Uno de los apenas 390 ejemplares del Renault Clio Williams Fase 1 con volante a la derecha suministrados en el Reino Unido, que forma parte de la serie de homologación original (1-390), de los que hoy en día quedan relativamente pocos y que es ampliamente considerado como la versión más codiciada del modelo
Fabricado en serie limitada (originalmente 3.800 unidades en todo el mundo), los coches de la Fase 1 se identifican por su carrocería sin techo solar, un acabado interior más sencillo y un peso total inferior. Se estima que hoy en día quedan menos de 220 (de todas las fases) en el Reino Unido.
Impulsados por el motor «F7R» de 2,0 litros y 16 válvulas de cilindrada aumentada, que desarrolla unos 150 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades de relaciones cortas, lo que proporciona un rendimiento ágil y un manejo atractivo.
Reconocibles al instante gracias a su pintura Sports Blue, las llantas de aleación doradas Speedline y los discretos emblemas de Williams, una combinación que se ha convertido en un icono entre los entusiastas de los hot hatch.
Formaba parte de una colección privada cuidadosamente seleccionada de hatchbacks de altas prestaciones y se conservaba en unas modernas instalaciones con control de temperatura, lo que garantiza su conservación a largo plazo
Acompañado de un completo historial que incluye el paquete de manuales original, un folleto de concesionario de la época, numerosas facturas de revisión y mantenimiento, y un mando de inmovilizador de repuesto
Poco utilizado en los últimos años, con la última ITV caducada en mayo de 2017 a los 217 000 km; sin embargo, en el momento de su catalogación, el Clio arrancaba sin problemas y se manejaba bien, sin problemas mecánicos evidentes
Cada vez más buscados como clásicos modernos, los ejemplares de la Fase 1 están ahora firmemente en el punto de mira de los coleccionistas, valorados por su experiencia de conducción analógica y su vínculo directo con la época dorada de Renault en la ingeniería de los hot hatch
