1976 Rolls-Royce Corniche Drop Head Coupe

170 160 EUR

1976 Rolls-Royce Corniche Drop Head Coupe

170 160 EUR
  • Modelo
    Rolls-Royce Corniche Drop Head Coupe
  • Año
    1976
  • Condición
    Usado
  • Tipo de Carrocería
    Descapotable / Roadster
  • Tipo de Combustible
    Gasolina
  • Potencia
    n/a
  • Kilometraje
    29.502 km
  • Dirección
    PO Box 76255 London SW1P 9NN
  • País
  • Publicado
    más de 3 años ago
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VIN
N/A
Color
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número de Motor
N/A
Número de Chasis
DRH25262
Transmisión
Automático
Volante
RHD
Ruedas de Tracción
N/A
1ª Reg. País
N/A
Puertas
2/3
Color Interior
Beige
Graeme Hunt Ltd.
Graeme Hunt Ltd.PO Box 76255 London SW1P 9NN
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Descripción

Sencillamente magnífico y muy inusual, el Corniche era simplemente el "top of the pops" en 1976, siendo la cabeza de gota más ostentosa disponible en cualquier lugar.

Conducidos por magnates de Hollywood, estrellas de cine, ricos y famosos, se fabricaban completamente a mano en la fábrica londinense de Mulliner Park Ward por encargo especial y, por lo tanto, eran excesivamente caros.

La versión encantadora que se ofrece aquí es de la muy buscada versión de serie media (a menudo conocida como la 1a) que tiene la mayoría de las modificaciones de la serie II, manteniendo la carrocería anterior con parachoques cromados.

La más significativa fue la introducción del climatizador bi-nivel, un sistema brillante que se mantuvo en producción hasta 2003, además de un salpicadero, asientos, suspensión y un sistema de escape doble totalmente rediseñados.

Habiendo pasado la mayor parte de su vida en la soleada isla de Jersey y como muchos de los vehículos de lujo matriculados allí, el kilometraje era nominal y, de hecho, todavía está por debajo de los 18.000 kilómetros.

El propietario original (por cierto, el mismo tipo cuyo Camargue de 900 millas vendimos anteriormente) compró el Corniche a St Helier Garage, concesionario oficial de Rolls-Royce y Bentley, que había adquirido el coche como un vehículo "extra a la cuota".

La correspondencia valida la suerte que la fábrica considera que han sido, se les dio esta unidad extra especial para vender en un momento en que estos coches estaban en pedido pendiente para una cuestión de años

El primer propietario, que por cierto lo mantuvo, como el Camargue, hasta su fallecimiento en 2011, lo compró como un regalo de San Valentín para su esposa - buen toque y debe haber sido galardonado con una abundancia de "brownie points".

Los bajos, el compartimento del motor y el interior son extraordinarios, inmaculados y originales, aunque el historial es algo escaso, se puede intuir por el estado general y la experiencia de conducción que este coche apenas ha sido utilizado.

De hecho, hablando con los segundos propietarios, de nuevo de las Islas del Canal, que compraron la Corniche directamente de la señora que se había dado el coche como un regalo de San Valentín, y el gerente de servicio de St Helier Garaje (retirado ahora) validado todo lo anterior cuando lo llamé cuando previamente propiedad del coche

Los segundos propietarios llevaron a cabo una ligera restauración en el punto de compra con nueva pintura azul (originalmente Nutmeg), estéreo moderno y sensores de marcha atrás y sólo lo vendieron para financiar otro proyecto de Bentley que tenían en marcha.

En este punto, 2012 y todavía con sólo 6500 millas, vino aquí a la península y pasó a manos de su tercer propietario, un hombre francés que vive aquí en Londres y que tenía una gran colección de Rolls-Royce y Bentley coches de motor

Obviamente, le encantaba su sensación original y apretado para que él lo utilizó con regularidad teniendo el kilometraje a la ahora indicada 9.500 en el momento en que la compró e inmediatamente la vendió al cuarto propietario que la mantuvo su coche de paseo familiar para los próximos 7 años

Él tiene una gran pasión por los coches con cualquier cosa que usted podría considerar que ha estado en su garaje en algún momento -, obviamente, el mantenimiento se ha llevado a cabo en todo momento, y lo que era necesario se llevó a cabo de hecho por nuestro amigo Michael Hibberd, incluyendo nuevos discos de freno delanteros, esferas acumulador, nuevos neumáticos Avon whitewall, así como los elementos habituales de servicio de rutina.

Los trabajos más recientes incluyen un nuevo capó en el color beige correcto Everflex y un repintado en BMC Iris Blue a instancias de su esposa, ya que es un color muy bonito en la luz del sol - para ser justos ella tiene razón

Casi irrepetible en estas condiciones, se conduce como un coche de tres años que sale de las salas de exposición de Jack Barclay.

Muy raro en el período, como se mencionó anteriormente, y más raro aún hoy en día esta magnífica Corniche es una verdadera delicia y viene muy recomendable

Traducido por DeepL

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