Con el cambio de milenio, Rolls-Royce se enfrentó a una de las transiciones más cruciales de su historia. Tras décadas bajo la propiedad de Vickers, el futuro de la marca no estaba decidido hasta que BMW se hizo con los derechos para fabricar coches Rolls-Royce a partir de 2003, mientras que Volkswagen se quedó con Bentley. Durante este periodo intermedio, Rolls-Royce siguió confiando en sus tradicionales coches fabricados en Crewe, que representaban las últimas expresiones de la era pre-BMW de la empresa.

El Corniche V, presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 1999, fue el último modelo de Rolls-Royce desarrollado bajo la dirección de Vickers y uno de los más exclusivos de su época, con un precio de venta al público de casi 360.000 dólares. Basado en la plataforma del Bentley Azure, pero con el lenguaje de diseño distintivo de Rolls-Royce, estaba propulsado por el venerable V8 turboalimentado de 6,75 litros de la compañía, asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Su producción fue extremadamente limitada (se fabricaron menos de 400 ejemplares), lo que lo convierte en uno de los Rolls-Royce modernos más raros.

Este Corniche en concreto se terminó en la fábrica en agosto de 2001, con un exquisito acabado en Silver Tempest (gris metalizado) sobre cuero beige flexible. Después de salir del Reino Unido, se entregó nuevo a Royal Motor Cars de Atlanta en 2002; sin embargo, no fue hasta más tarde ese mismo año que el coche se vendió a su primer propietario de Manhattan Motorscars de Nueva York, permaneciendo en la Costa Este hasta 2018 después de sólo dos propietarios (2002, 2004).

En 2024 compramos y exportamos el coche fuera de California, y pasamos a prepararlo para el uso de la familia de nuestro Presidente, sin escatimar en gastos. El coche fue totalmente revisado, la suspensión hidroneumática totalmente reconstruida, y el tren de rodaje cadmio recortar totalmente replated a ser como nuevo. El coche viene con manuales originales, herramientas, registros, kit de gato, y dos paraguas Rolls-Royce.

Se trata de uno de los mejores modelos Corniche V del planeta, sólo uno de los 32 coches LHD vendidos ese año.