Una oportunidad excepcionalmente emocionante, siendo un Phantom II Continental abierto de dos puertas, dos plazas con llave de pito, con carrocería muy elegante, con estilo de H.J.Mulliner, ayudado por alas abiertas, un parabrisas bajo, un hermoso conjunto de lámparas de acero inoxidable, incluyendo faros P100S, etc, todo lo cual se suma a la apariencia llamativa en general. La completa especificación original y especial del chasis, de la que tenemos copias, muestra un gran tacómetro y velocímetro de 5', "el tipo más ruidoso de bocina Bosch", especial atención al sistema de refrigeración y pruebas especiales del chasis una vez completado. El coche comenzó su vida como un James Young Tourer, pero la actual carrocería de H.J.Mulliner, originalmente montada en otro Continental PII (149TA), lleva varias décadas, algo así como dos tercios de su vida, de hecho.