Historia y antecedentes
Dentro de la serie Phantom, el Rolls-Royce Phantom V representa un capítulo importante en la historia de la marca tras la guerra. Los Phantom siempre habían sido los modelos de gama alta de Rolls-Royce, pero, inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, el mercado no dejaba espacio en la lista de precios para un modelo Phantom estándar. Como consecuencia, el Phantom IV siguió estando reservado a las familias reales y a los jefes de Estado. No fue hasta 1959 cuando el Phantom regresó como un modelo accesible a una clientela más amplia y muy adinerada. El Phantom V también supuso la primera utilización del motor V8 de 6.230 cc, que también se instaló en el Silver Cloud II ese mismo año.
Como era habitual en Rolls-Royce, la carrocería del Phantom V no fue fabricada por la propia fábrica, sino por un carrocero. La mayoría de los ejemplares se equiparon con una carrocería de Mulliner Park Ward, un carrocero afiliado a la fábrica. Para una versión más exclusiva, los clientes recurrían a James Young, un carrocero independiente que diseñó una carrocería especialmente majestuosa bajo el nombre en clave PV22. El Rolls-Royce Phantom V James Young es una de las versiones más raras y distintivas de la gama.
El año de fabricación, 1964, se sitúa en el periodo en el que el Phantom V ya se había consolidado como una prestigiosa limusina. El modelo se entregaba principalmente como un vehículo fabricado a medida, combinando la base técnica de Rolls-Royce con soluciones de carrocería e interior de distintos carroceros. Como resultado, no hay dos modelos Phantom V exactamente iguales, y esto es especialmente cierto en el caso de las versiones de James Young.
Características y detalles
Este Rolls-Royce Phantom V James Young presenta una combinación de dos tonos, negro y rojo oscuro —denominado «Maroon»—, con un interior de cuero rojo a juego. Entre los asientos delanteros y el compartimento trasero hay instalada una mampara con múltiples funciones. El coche cuenta con dos asientos abatibles, lo que permite acomodar a un total de siete personas. Para los pasajeros traseros, también hay dos mesitas plegables y un mueble para bebidas con una elegante cristalería.
La mampara alberga un reloj clásico de Tiffany & Co. y un monitor con reproductor de vídeo, CD y MP3. El reposabrazos situado entre los respaldos de los asientos traseros da acceso a un compartimento de almacenamiento que contiene un juego de tocador original. Al levantar dicho reposabrazos, quedan a la vista un teléfono con cable y diversas unidades de control del sistema de audio. Los asientos traseros izquierdo y derecho incorporan una radio y control de climatización individual. Este equipamiento está en consonancia con el carácter del Rolls-Royce Phantom V James Young como vehículo con chófer, haciendo hincapié en la comodidad y la privacidad de los pasajeros traseros.
Recientemente, el motor de este Phantom V fue sustituido por uno que ha sido completamente revisado y equipado con culatas nuevas. El coche viene acompañado de un gran número de facturas de mantenimiento, informes de tasación y varios folletos originales. También se incluye el manual del propietario original, que contiene los diagramas de cableado originales.
Resumen
El Rolls-Royce Phantom V James Young de 1964 es una carrocería James Young PV22 perteneciente a la serie Phantom, que cuenta con un amplio habitáculo trasero, un acabado en dos tonos y documentación que incluye el manual del propietario, folletos y facturas. El coche está matriculado en Bélgica. Para hacerse una idea clara del lote, le recomendamos que asista a la jornada de exposición.
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Ubicación:
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5283 VK Boxtel
Países Bajos
Días de visita:
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