Actualmente en Normandía, antes de que el coche pasó 5 orejas en Monpazier, Perigord, este Balmoral Green (verde metálico) ejemplo con 65000 millas - 1969 millas en cada uno de sus 34 años, está en condiciones excepcionales y original. Tiene un historial de servicio completo (cada 6000 millas o cada seis meses, en su mayoría con distribuidores autorizados) en papel y recibos y detalles de trabajos menores realizados a lo largo de los años. Originalmente suministrado por Jack Barclay en Londres (y costando casi 90000 libras) el actual propietario fue el Gerente de Relaciones Públicas de Rolls-Royce en la década de 1970 y está muy familiarizado con la marca, después de haber conducido muchos ejemplos diferentes durante más de 40 años. Sigue escribiendo regularmente para la revista Rolls-Royce Enthusiasts' Club y para otras publicaciones sobre la marca y su historia. Este coche en particular nunca se ha sacado bajo la lluvia (14 años) y ahora ha estado "descansando" en un granero con calefacción durante más de dos años (debido a Covid), pero se ha conducido cada 10 días, durante una cantidad de tiempo suficiente para llevar la temperatura del motor a la normalidad. La última vez que se revisó fue en Cancún Perigord.
Los coches a menudo se anuncian como en excelentes condiciones, pero en el caso de este coche es una descripción muy precisa. Las moquetas, las alfombrillas de lana de oveja, el salpicadero de nogal y los revestimientos de las puertas están en magníficas condiciones, al igual que los asientos de piel de magnolia con ribetes verdes. La batería es excelente, al igual que el juego de herramientas original, e incluso hay un juego de manuales de taller en inglés, además de un manual y mucha documentación relevante. El precio de este coche, que tardó tres meses en construirse, con un motor hecho a mano, es de 29000 euros. Sería difícil encontrar un ejemplo más original y mejor conservado.