1954 Rolls-Royce Silver Wraith Berlina Touring de batalla larga

Este Rolls-Royce Silver Wraith Long Wheelbase Touring Saloon de 1954 es un ejemplar con volante a la izquierda de fábrica con una restauración antigua. Gris con interior de cuero marrón. El Rolls se puso en marcha y funcionó recientemente, pero su uso durante las dos décadas siguientes ha sido modesto, si acaso, con el resultado de que requerirá una nueva puesta en marcha y una atención cuidadosa antes de devolver el coche al uso en carretera. La estética del coche ciertamente ha envejecido, y aunque debe haber sido reformado de su negro original al gris bicolor que luce en la actualidad, este trabajo está ahora considerablemente desgastado.

Puede haber pocos automóviles más señoriales que un Rolls-Royce de los años 50 con carrocería de H.J. Mulliner, como esta elegante interpretación del carrocero sobre un Silver Wraith de batalla larga. El majestuoso coche comenzó su vida con el estilo que debe tener un automóvil de este tipo, siendo entregado nuevo al famoso Hotel Georges V de París, para uno de sus residentes, F. Dupre. Por supuesto, al tratarse de una entrega parisina, se encargó de ella Franco Britannic Automobiles, que recibió el pedido en diciembre de 1953 y lo cumplió en marzo de 1954. El coche se suministró en pintura Mason's Black, con interiores de cuero beige y tela. En los registros de fábrica figura toda una serie de extras, entre los que se incluyen: Radio, altavoz de extensión, 2 faros antiniebla, sujeción del capó (capota) desde el interior, parachoques de exportación, mesas modificadas para formar bolsillos, alfombra de mohair, reloj de 8 días en el compartimento trasero, placa de chasis Continental, velocímetro en kilos, bocinas de serie y de alta frecuencia, y un soporte de matrícula delantero de tipo pequeño. Más allá de estos detalles originales, no estamos seguros de dónde residió el coche en el resto del siglo, sin embargo, se cree que pasó algún tiempo en Suiza a finales de la década de 1990. En febrero de 2002, el coche regresó al Reino Unido, para pasar por uno de los principales concesionarios londinenses de automóviles Rolls-Royce y Bentley, Frank Dale & Stepsons, entonces bajo la cuidadosa administración del difunto Ivor Gordon y James Crickmay, al propietario anterior. Un ejemplar sumamente elegante que merece una atención especial.

Carrocería de H.J. Mulliner
Nº de chasis LBLW91
Motor no. L90B
Coche original del mercado francés con volante a la izquierda
Amplio historial con registros de fábrica
Restauración antigua, ahora envejecida