Un ejemplo limpio, ordenado y atractivo, acabado en negro y amarillo suave, con un excelente interior de cordón Bedford (delantero y trasero), techo interior bueno y limpio y, en general, un interior muy agradable, que se ve reforzado por el gran techo solar en el compartimento delantero, muy inusual para una limusina. Mecánicamente en buen estado, tras los considerables gastos realizados por el último propietario, que incluyeron la instalación de la sobremarcha, lo que mejoró significativamente la experiencia de crucero, una gran cantidad de suspensión y renovación general del chasis, kingpins, revisión de frenos, un nuevo depósito de gasolina, sistema de escape de acero inoxidable, etc, etc. Además, acabamos de terminar la renovación del motor, que incluyó el remontaje de los extremos grandes y la instalación de un embrague nuevo. En total, alrededor de 70.000 libras se han gastado en los últimos treinta años, todo documentado, y beneficiando en gran medida el coche. Se ofrece corriendo muy bien, totalmente revisado, preparado y MoT probado hasta octubre de 2024. ¡Niza número de registro también!
Chasis No. GRW2 Reg. DZ 200
Fragmentos: Sheriff, Sisters & Sal
Charles Lewis MacKean (1877/1943) matriculó el GRW2 en Loughanmore, Dunadry, Co. Antrim. Mackean compró Loughanmore en 1920; entre sus primeros intereses comerciales se incluían la propiedad y cría de caballos de carreras (Sweet Wall fue 2º en las 1.000 Guineas irlandesas de 1928), presidente del puerto de Larne, fundado en 1830 por John Smiley, de quien Charles desciende, y en 1922 se convirtió en High Sheriff de Co. Antrim. Sólo conservó el GRW2 hasta 1935, cuando fue adquirido por dos hermanas, una situación muy poco habitual. Se trataba de Adelaide Mary Boyd (1878/1964), soltera, e Isabella Gray Thomson Rait (1876/1961), viuda del teniente coronel J. W. F. Rait (1873/1926), del Servicio Médico de la India. Los hermanos de Adelaide e Isabella, William y Robert Just Boyd, eran los gerentes de la empresa familiar Keiller & Sons de Dundee, que habían comprado a la familia Keiller en 1918; sus productos incluían pasteles, mermeladas y chocolate de Dundee. Durante la Primera Guerra Mundial, Keillers suministró mermelada y confitura al ejército; en 1931, sus clientes *"por nombramiento real "* eran Su Majestad con mermelada y Su Majestad con confitura. El tercer nombre que aparece en las tarjetas de chasis es Joseph Salt, del 237 de Dickenson Road, en Longsight, Manchester. Sus hijos David y John obtuvieron patentes internacionales por su "diseño ornamental" de muñecas para la empresa Pride Creations Inc. con la gama Popsie de juguetes de madera, uno de los cuales tenía un rodillo de amasar clavado en el cráneo....... La dirección de 237 Dickenson Road también era conocida por haber sido la residencia de Ed Simons y Tom Rowlands, también conocidos como The Chemical Brothers, que alcanzaron el disco de platino con su sencillo "Hey Boy Hey Girl".
